發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

1、機(jī)腳膠就是發(fā)動(dòng)機(jī)跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來(lái)減少減少發(fā)動(dòng)機(jī)做工時(shí)的震動(dòng)和緩沖，并起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的效果。一旦這些機(jī)腳膠出現(xiàn)老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的就會(huì)發(fā)生抖動(dòng)，從而產(chǎn)生異響。2、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要指發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或以上的氣缸沒(méi)有正常工作，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時(shí)排氣管抖動(dòng)厲害，這個(gè)現(xiàn)象和點(diǎn)火線圈的故障關(guān)系很大。3、由于潤(rùn)滑條件不良，活塞和氣缸壁過(guò)度磨損，導(dǎo)致活塞與氣缸壁之間的間隙配合公差超過(guò)正常范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)活塞裙與缸壁撞擊怠速或低速運(yùn)行時(shí)比較明顯。4、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)；啟動(dòng)后 加速困難，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻；排氣管冒黑煙、發(fā)動(dòng)機(jī)伴有突突的異響聲。這種大多和積碳、濾清器堵塞等有關(guān)。

導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因比較多，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門異響、活塞敲缸異響、正時(shí)鏈條異響、爆震異響、凸輪軸異響等，發(fā)動(dòng)機(jī)異響誘因很多，如果沒(méi)有實(shí)車和相應(yīng)的診斷設(shè)備，有時(shí)很難判斷故障，您的車輛的情況，建議您與您當(dāng)?shù)氐腟SSS店聯(lián)系，進(jìn)行檢測(cè)與維修。

一、發(fā)動(dòng)機(jī)“噠噠”的異響發(fā)動(dòng)機(jī)“噠噠”的異響，可以說(shuō)是較為常見(jiàn)的一種發(fā)動(dòng)機(jī)異響，有時(shí)在換完機(jī)油后，確切說(shuō)是換了高粘度機(jī)油后，就有可能明顯聽(tīng)出發(fā)動(dòng)機(jī)“噠噠”的聲音，這多是因粘度高內(nèi)阻變大造成，一般還至于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生什么影響。但液壓挺柱出現(xiàn)了問(wèn)題，多會(huì)發(fā)出“噠噠”的異響。液壓挺柱的應(yīng)用本是為了自動(dòng)消除氣門間隙，用來(lái)減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。但液壓挺柱一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的“噠噠”的異響。二、清脆的敲擊聲所謂清脆的敲擊聲，如敲擊三角鐵，或咣咣的敲擊聲，這多是因?yàn)槌霈F(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸或者爆震現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震是一種常見(jiàn)的現(xiàn)象，不一定是故障，也可能說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)不佳，但敲缸就多是因故障造成的。造成發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的可能原因大體有：點(diǎn)火角提前，過(guò)早點(diǎn)火導(dǎo)致活塞不正常受壓而敲缸，此時(shí)需要調(diào)整點(diǎn)火角；活塞連桿變形或者氣缸失圓、拉傷；活塞和缸體間隙過(guò)大；劣質(zhì)機(jī)油導(dǎo)致機(jī)件未形成保護(hù)性潤(rùn)滑油膜；發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳或油泥超級(jí)嚴(yán)重等等。