胎壓監(jiān)測(cè)如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個(gè)原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實(shí)用，就算價(jià)格高一點(diǎn)也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監(jiān)測(cè)的，胎壓監(jiān)測(cè)有外置和內(nèi)置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動(dòng)平衡了，高速行駛的時(shí)候容易出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，建議還是加裝內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)，首先要美觀很多，而且穩(wěn)定性性要好的多，加裝后必須做動(dòng)平衡

胎壓監(jiān)測(cè)還是有一定的必要性，關(guān)鍵時(shí)刻可以讓你及時(shí)知曉車輛的輪胎的狀況，可以避免很多事故和悲劇。一般來說你可以自己選擇第三方的那些胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，價(jià)格500左右的一些大品牌的都挺不錯(cuò)的，自己可以上網(wǎng)多注意看看就可以的，同時(shí)也可以自己直接到當(dāng)?shù)氐钠涑堑囊恍┫嚓P(guān)的改裝店那里看看就可以的。一般平時(shí)自己也要注意檢查胎壓狀態(tài)，保持合理范圍比較好的。

現(xiàn)在如果在網(wǎng)上購(gòu)買胎壓監(jiān)測(cè)的話，一般有內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)和外置的胎壓監(jiān)測(cè)，如果是動(dòng)手能力強(qiáng)的，可以購(gòu)買外置的胎壓監(jiān)測(cè)，回來自己安裝都是可以的，外置的胎壓監(jiān)測(cè)，雖然說穩(wěn)定性不是很好，不需要擔(dān)心有遺失或者脫落的情況發(fā)生，但是相比之下，還是建議選擇內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)，首先美觀度上要好得多，第二穩(wěn)定性比外置的要強(qiáng)得多，內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)安裝需要扒胎后安裝，需要給車胎做動(dòng)平衡檢測(cè)的，而外置的胎壓檢測(cè)，安裝好之后并不會(huì)做動(dòng)平衡，在高速行駛的時(shí)候，感覺是完全不一樣的，

樓主車輛經(jīng)常跑高速應(yīng)該以日常行車前，經(jīng)常檢查輪胎外部狀況為主，加裝胎壓監(jiān)測(cè)為輔，車輛胎壓監(jiān)測(cè)有利于行車預(yù)警安全。內(nèi)置和外置這兩種胎壓監(jiān)測(cè)的價(jià)格基本相同。而且都是直接式的胎壓監(jiān)測(cè)，準(zhǔn)確性都已經(jīng)很高了。相對(duì)來說還是內(nèi)置式的更準(zhǔn)一點(diǎn)，而且不容易丟，這個(gè)是比較好的優(yōu)點(diǎn)。外置式的優(yōu)點(diǎn)就是安裝方便，但是安裝之后有的也需要做動(dòng)平衡，并且現(xiàn)在的外置式胎壓監(jiān)測(cè)安裝時(shí)運(yùn)用了防盜螺絲的設(shè)計(jì)，拆卸必須要使用專用工具。如今市場(chǎng)上的胎壓監(jiān)測(cè)大都采用GE芯片方案，國(guó)內(nèi)的絕大多廠家采用英飛凌的居多，英飛凌的經(jīng)濟(jì)性較好。性價(jià)比方面也挺高。

內(nèi)置胎壓，外置胎壓的優(yōu)缺點(diǎn)：內(nèi)置和外置主要指的是胎壓監(jiān)測(cè)傳感器的位置，外置傳感器位于氣門嘴，所以安裝起來也非常方便；而內(nèi)置傳感器則位于輪胎內(nèi)部，安裝時(shí)需要拆下輪胎，必須有專業(yè)人員操作，而且還會(huì)產(chǎn)生120元左右的安裝費(fèi)用，因此，很多車主出于經(jīng)濟(jì)角度考慮選擇了外置傳感器。內(nèi)置傳感器而內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)之所以貴，當(dāng)然有貴的道理，首先它在輪胎內(nèi)部，所以受外部環(huán)境的干擾要少，特別是冬季和夏季，不會(huì)受氣溫的影響而出現(xiàn)數(shù)據(jù)的偏差，試想一下，如果胎壓數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差，是不是會(huì)讓駕駛者提心吊膽，從而影響行車安全呢？其次，內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)在防盜性方面也要優(yōu)于外置胎壓監(jiān)測(cè)，由于外置傳感器直接裸露在氣門嘴的位置，雖然也具備一定的防盜性，但是只要有工具都能取得下來，有人說，被偷了補(bǔ)一個(gè)就是了，殊不知傳感器在出廠時(shí)都具備唯一的ID，如果被盜匹配起來是非常麻煩的。內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)雖然成本比較高，安裝也很麻煩，但實(shí)際效果和后期保養(yǎng)都要方便很多，可以稱得上真正的一勞永逸，當(dāng)然內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)也不是十全十美，比如傳感器如果失效，換起來還是比較麻煩的，當(dāng)然這樣的幾率還是比較小的，就綜合來看，個(gè)人還是比較推薦內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)。

外置的優(yōu)點(diǎn)：安裝比較簡(jiǎn)單，基本上自己就能解決；價(jià)格不會(huì)太貴。外置的缺點(diǎn)：防盜性較差，因?yàn)榛旧贤粋€(gè)牌子所使用的拆卸工具是一樣的，這就可以把同牌子的外置傳感器都拆下來了。內(nèi)置的優(yōu)點(diǎn)：由于內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)是裝在輪胎的內(nèi)部，用帶有傳感器的氣嘴代替原有的氣嘴，所以露到外面的部分較小，并不會(huì)凸出到輪轂外面，安裝完成之后基本上就沒有問題了。內(nèi)置的缺點(diǎn)：安裝比較繁瑣，基本步驟是：卸下四個(gè)輪子、拆輪胎、放氣、重新充氣、安裝。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會(huì)使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

可以說各有各的優(yōu)點(diǎn)，只要根據(jù)自身需求選擇就好。首先外置的優(yōu)點(diǎn)是安裝簡(jiǎn)單、價(jià)格較低。而內(nèi)置的優(yōu)點(diǎn)為胎壓精度高、防盜、防掉。