我開(kāi)了11年的馬自達(dá)轎跑起步階段不錯(cuò)，我去年換了X3說(shuō)實(shí)話(huà)真的不是一個(gè)檔次的，買(mǎi)了X3你肯定不會(huì)后悔的。

X3我是直接試駕的28i，跟你的感受類(lèi)似，駕駛感受類(lèi)似，但是X3底盤(pán)更實(shí),車(chē)內(nèi)NVH噪聲控制肯定是X3要好，包括對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的處理。后排腿部空間X3大5厘米左右。X3前后排坐起來(lái)更舒服，特別是前排，有腿托，感受明顯更好。很多細(xì)節(jié)的東西，一分價(jià)錢(qián)一分貨的到底永遠(yuǎn)不會(huì)錯(cuò)。然后給我感受最明顯不一樣的區(qū)別：X3的動(dòng)力輸出更平順，加速主觀感受上，28i似乎還沒(méi)CX52.5四驅(qū)來(lái)的有感覺(jué)，但是事實(shí)上，我看車(chē)輛車(chē)速表的攀升，還是明顯比CX5快一點(diǎn)。這說(shuō)明寶馬的8AT真是香啊，更綿密的尺比，帶來(lái)的更平順的動(dòng)力輸出，升降檔的檔位數(shù)落差動(dòng)靜比CX5的6AT還是明顯要好的。最后，我還是得說(shuō)，一分價(jià)錢(qián)一分貨，優(yōu)惠后的X3，對(duì)于喜歡的人來(lái)說(shuō)，不要糾結(jié)，不要猶豫。X3確實(shí)好

不信拉倒，阿特茲低扭矩輸出始終是2.5。2.0T你要經(jīng)過(guò)渦輪才發(fā)揮他的動(dòng)力，這邊動(dòng)力剛上來(lái)又要減速過(guò)彎。試問(wèn)你有2.5排量扭矩輸出強(qiáng)嗎？要是直線(xiàn)加速2.0T是比阿特茲快。

X3論壇有幾個(gè)車(chē)主遇到誰(shuí)都能懟起來(lái)，X5論壇就很難看到車(chē)主這么懟人的，難道真的是3的車(chē)主都偏年輕么，千萬(wàn)別懟我啊，我只是個(gè)還在觀望準(zhǔn)備換車(chē)的窮人

你25貴過(guò)得過(guò)我加裝4w落地接近48的28么..28不也一樣加裝么25裝到28的錢(qián)28能裝到30的錢(qián)別和那人噴啦都是成年人說(shuō)話(huà)得要有分寸

我25i已經(jīng)提車(chē)了，真的舒服，很滿(mǎn)意。就是音響是真的差，低于預(yù)期，后悔沒(méi)有選裝哈曼卡頓，現(xiàn)在到處找改裝方案。不過(guò)按照論壇有些人的思路，都是沒(méi)錢(qián)才買(mǎi)的25。那運(yùn)動(dòng)座椅，不要說(shuō)貴幾萬(wàn)，便宜10萬(wàn)我都不要。

開(kāi)了八年的馬自達(dá)睿翼?yè)Q了28i，說(shuō)實(shí)話(huà)?cǎi)R自達(dá)的2.5自吸初段起步是真給力，但中后段就不行了，彎道操控還是很靈活，28i開(kāi)起來(lái)很厚重，底盤(pán)沉穩(wěn)，中后段加速給力，現(xiàn)在起步?jīng)]敢怎么踩，還沒(méi)過(guò)2000km。其實(shí)都是買(mǎi)菜車(chē)，也提不上誰(shuí)秒誰(shuí)。安全第一，家庭第一。

一分錢(qián)一分貨，寶馬確實(shí)不是馬自達(dá)能比的。。但反過(guò)來(lái)想你用20萬(wàn)買(mǎi)馬自達(dá)的錢(qián)去買(mǎi)寶馬，不知能買(mǎi)個(gè)什么出來(lái)