磨合期主要是對剎車、發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)等進行磨合。剎車的磨合一般在500公里，要看剎車靈不靈敏，是不是點一下就能剎住，能讓駕駛的人與車子更加默契。這時候不要老緊急剎車或頻繁剎車，會損傷剎車盤和剎車片，使剎車盤表面留下明顯劃痕，降低使用壽命。而發(fā)動機的磨合是整個車輛磨合中最重要的一part，發(fā)動機在磨合期內(nèi)，盡量控制轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)內(nèi)，利用發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，使這些零件表面更加的光滑，達到最佳配合間隙，起到降低油耗，延長發(fā)動機使用壽命的作用。當(dāng)然具體情況還要具體分析，對于小型乘用車，尤其是純進口車，一般都不需要磨合期了；對于載客車，一定需要磨合，即使加了蝸輪增壓或這個那個的；非乘用小排量車而言，500公里就可以；對于大排量車來說，2000公里也足夠了。在磨合期最開始的100公里內(nèi)，要盡量多換檔，轉(zhuǎn)速不超過2200轉(zhuǎn)，先別跑高速，以免對發(fā)動機造成負擔(dān)；100公里到1000公里內(nèi)，最高車速不超過80，轉(zhuǎn)速不要超過2500轉(zhuǎn)；1000公里到3000公里時，車速不超過最高車速的80%，轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，過了5000公里之后就可以做首保了。在買新車后的磨合期一定要注意車輛的使用，盡量讓車輛處于輕載狀態(tài)，避免超重；隨時注意車輛各個部件的運行狀態(tài)，比如水溫和機油壓力等；要勻速駕駛，不暴力激烈駕駛，培養(yǎng)一個良好的駕駛習(xí)慣。磨合期過后就可以放心使用了，磨合期磨合的比較好的話，以后在使用上會給車輛帶來更好的燃油經(jīng)濟性和安全

按你的意思初始?500公里最重要，盡量不要拉人。那是不是說這初始500公里我們抬著走？你的回答簡直是奇才呀兄弟~

手工打造鍛造鑄造需要磨合，現(xiàn)在這么精準的制造水平，不需要磨合，以前是包辦婚姻，要磨合，自由戀愛還磨合個屁

花錢買車是為了服務(wù)與你的。不是花錢買的個仙人板板，現(xiàn)在的車還需要磨合期嗎？即便有開慢點就是了。居然有人說出了盡量不載人,我也是笑昏了，買來的車不載人？那買來干嘛？擺在神龕上供起來？現(xiàn)在的新車是不需要刻意去磨合車輛的使用狀態(tài)的，只要正常的行駛即可。而大家真正需要去“磨合”的，是自己的駕駛習(xí)慣、生活周邊的路況與新車相適應(yīng)的過程，這樣才能達到“人車合一”的狀態(tài)，使車輛保持一個“健康”的常態(tài)。

所有車的磨合都是差不多的，磨合里程至少3500公里或三個月。自動檔：切記不要空檔滑行！手動檔：不用刻意的去做到哪個檔位要多少公里，如果不是在磨合期，只要聽到發(fā)動機的聲音輕了即可加檔，但是在磨合期，最好讓這個輕的聲音長一點再加檔，也就是說加檔要延遲一下。不要牽引！切記注意各種油、液！早上初次點火一定要熱車，平時3分鐘左右即可，冬天要長一些，盡量讓涼車怠速變成正常怠速盡量不要急加速、急剎車。不要原地打方向。前500公里盡量不要超過80km/h，1500公里盡量不超過120km/h，3000公里盡量不超過160km/h。參考：如所有部件運轉(zhuǎn)正常，可以在首次保養(yǎng)前到一條好的路面上極速運轉(zhuǎn)一下。切記要循序漸進，不要一下達到極速，初次達到極速后短時間運轉(zhuǎn)，再讓車到中、低速平穩(wěn)運轉(zhuǎn)一會，再到極速，往復(fù)幾次后，再到極速多運轉(zhuǎn)一會。這樣你拉過高速后就可以到4S店做首保了。

現(xiàn)在的車子的磨合，不單指的是發(fā)動機，它指的是整車的。初始的500公里最重要，盡量不要拉人。到1500公里，實際上完成了磨合了，但是在首保之前不要激烈駕駛。