合理的胎壓還是比較舒適的，非鋪裝路面確實(shí)稍差些~！沈陽(yáng)380用車油耗在9.5-12.5之間，冬季油耗略高~!

清明節(jié)去試駕了途昂昂，輝昂和新帕薩特，結(jié)果很意外，試駕都是4s店安排的鋪裝路面，不論好開(kāi)程度（咱車開(kāi)的少就不說(shuō)操控了）還是安靜程度，居然都覺(jué)得是途昂好，然后又去試駕了530，居然感覺(jué)安靜程度和途昂差不多，好開(kāi)程度進(jìn)比途昂好那么一丟丟

沒(méi)開(kāi)過(guò)克魯茲，不知道。可以講一下對(duì)比君威運(yùn)動(dòng)版和途昂380豪華的感受。一開(kāi)始4s店給我的胎壓是比較低的，具體多少不太記得了，肯定低于大眾的建議胎壓，會(huì)有胎壓故障燈閃，后來(lái)我把胎壓沖到了建議值。在胎壓低于建議值的時(shí)候，開(kāi)起來(lái)和乘坐起來(lái)都很不爽，有點(diǎn)暈暈乎乎的感覺(jué)，比我原來(lái)的君威運(yùn)動(dòng)版差遠(yuǎn)了。沒(méi)有辦法給你清晰的傳遞路面情況。把胎壓沖到建議值之后，就和我的君威運(yùn)動(dòng)版的底盤(pán)感覺(jué)一樣了。很硬朗的感覺(jué)，不管是前排后排都沒(méi)有開(kāi)船暈乎乎的感覺(jué)了。關(guān)于提速，搶道的時(shí)候，我從來(lái)都是s檔，目前沒(méi)有遇到對(duì)手。用d檔的話，搶道有點(diǎn)慢，有0.5～1秒左右的滯后，相比于我君威運(yùn)動(dòng)版（我的君威是1.6t的手動(dòng)版，提速很爽）而言。關(guān)于油耗，從2018年5月提車到現(xiàn)在7400公里（2018年7月拍到廣州牌，前面沒(méi)怎么開(kāi)），平均油耗10.9。以廣州的市區(qū)路段為主。我愛(ài)人和我家小朋友坐這車的感覺(jué)就是一個(gè)字：大。我開(kāi)起來(lái)也就一個(gè)字：爽。

買(mǎi)之前也有這個(gè)顧慮，實(shí)際體驗(yàn)還行。底盤(pán)舒適度比漢蘭達(dá)差一點(diǎn)，但偏硬的設(shè)定讓轉(zhuǎn)向側(cè)傾控制的很好，提速變道超車也很爽快。根據(jù)用途需求吧，個(gè)人是99%都是鋪裝路面，也壓根沒(méi)打算去越野，只想要個(gè)大空間高視線帶個(gè)四驅(qū)安全性高一點(diǎn)的，豐田塞納太貴，途昂2.0四驅(qū)舒適配置也很夠用了。提車以來(lái)1000公里平均速度27，油耗10.4，對(duì)這個(gè)2噸多的大塊頭來(lái)說(shuō)也算省油了。途昂漢蘭達(dá)底盤(pán)半斤八兩，調(diào)教風(fēng)格不同而已。換過(guò)來(lái)說(shuō)要是途昂連底盤(pán)都給高配置了，那途銳Q7賣(mài)給誰(shuí)去。

新提車開(kāi)了200公里。說(shuō)實(shí)話，避震沒(méi)說(shuō)的那么差，連續(xù)顛簸路面可能有些跳，新車胎壓比較高。提車就放到2.5，要緩解好多。還是比較舒適的?？梢越邮?/div>

太同意啦，那個(gè)死胖子絕對(duì)是大眾黑噴，本人19款380旗艦版很扎實(shí)，風(fēng)噪，胎噪都很不錯(cuò)高速130很穩(wěn)，絕對(duì)不是死胖子說(shuō)的那樣，各位途昂車主都可以證明

兩年來(lái)經(jīng)常開(kāi)途昂、途觀L、柯迪亞克、窩窩XC90、09款CRV下工地。路況好的路面，途昂車輛自重較大，胎壓2.5，懸掛感覺(jué)沉穩(wěn)，感覺(jué)還不錯(cuò)。去工地爛路顛的話底盤(pán)感覺(jué)雜音較多，比較松散，比crv稍好，比同門(mén)的途觀L和柯迪亞克都明顯差一些。xc90各方面都好一些，畢竟價(jià)錢(qián)在那。