發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行冷卻水溫度達(dá)到90多度，你去保養(yǎng)時(shí)放出來(lái)的機(jī)油都能燙破皮，竄入的汽油早就揮發(fā)了。嚴(yán)寒天氣短途行駛，比如接送孩子，去菜場(chǎng)買菜，上下班幾公里，發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)熱就熄火，冷啟動(dòng)多噴的汽油就會(huì)竄入曲軸箱越積越多。你只要到達(dá)目的地前發(fā)動(dòng)機(jī)水溫能達(dá)到正常溫度，機(jī)油一般不會(huì)增加，哪怕機(jī)油增加，一趟長(zhǎng)途跑下來(lái)機(jī)油肯定下降

一款車，設(shè)計(jì)再嚴(yán)謹(jǐn)、測(cè)試再縝密，一旦投入市場(chǎng)，廣大的消費(fèi)者的不同道路環(huán)境和使用習(xí)慣在對(duì)車輛使用的過(guò)程中，還是會(huì)有一些問(wèn)題浮現(xiàn)出來(lái)。就拿冬天經(jīng)常容易出現(xiàn)的機(jī)油增多來(lái)說(shuō)吧，在低溫環(huán)境下汽油霧化不良，會(huì)吸附在缸壁上，并流入曲軸箱，最終導(dǎo)致機(jī)油增多。增多的就是沒(méi)有燃燒掉的汽油。但其實(shí)，就算汽油流進(jìn)曲軸箱，也是沒(méi)有太大問(wèn)題的。因?yàn)槠偷膿]發(fā)性很好，只要溫度稍高一些，汽油就會(huì)自己揮發(fā)掉，通過(guò)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)重新參與燃燒。那么這就涉及到一個(gè)平衡的問(wèn)題了，當(dāng)進(jìn)入機(jī)油的汽油量小于揮發(fā)量的時(shí)候，機(jī)油就不會(huì)增多。反之，則會(huì)出現(xiàn)機(jī)油增多的現(xiàn)象。如果把這個(gè)情況都?xì)w咎于車主的用車習(xí)慣的話，那么怎么樣的用車習(xí)慣才會(huì)造成機(jī)油增多呢？（1）有些小年輕喜歡開(kāi)車出去兜風(fēng)，有事沒(méi)事開(kāi)車跑出去，結(jié)果是個(gè)超短途，導(dǎo)致汽油常年得不到充分燃燒，就停了，久而久之就容易造成機(jī)油增多；（2）冬天開(kāi)車不熱車，冷啟動(dòng)也容易造成汽油燃燒不充分，導(dǎo)致汽油溫度不高，導(dǎo)致?lián)]發(fā)性差，讓一部分汽油流入了曲軸箱；這2個(gè)不好的用車習(xí)慣都可能造成冬天機(jī)油增多，樓主如果也有這個(gè)習(xí)慣，也要改進(jìn)才好！