我看的都是頂配，最終是被續(xù)航打敗了，ERX5空間和舒適性確實(shí)沒的說(shuō)，但17款時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)了，估計(jì)明年就改款，加上續(xù)航不行所以我放棄了

就這么說(shuō)把考慮續(xù)航EI5，考慮空間ERX5。（之前我也在這倆車憂郁了一下，最后選EI5，準(zhǔn)備5月中提車）畢竟ERX5是17款的車了，是否換代或者停產(chǎn)都不好說(shuō)，電車就跟電器一樣，買新不買舊。

榮威ERX5動(dòng)力輸出很平順，并有三種駕駛模式可選，節(jié)能模式和標(biāo)準(zhǔn)模式下，動(dòng)力輸出線性，急踩油門也不會(huì)有很強(qiáng)的推背感；而運(yùn)動(dòng)模式有些不同，油門踏板有些靈敏，但輸出很線性，行駛起來(lái)有一種緊繃感；不過(guò)新車不會(huì)讓初次駕駛的消費(fèi)者感到不適應(yīng)。噪音方面，新車是純電動(dòng)汽車，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，從而也不會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)影響駕駛。除此以外，新車的風(fēng)噪和胎噪控制的也比較不錯(cuò)，基本不會(huì)影響正常交談。榮威ERX5操控性表現(xiàn)也比較不錯(cuò)，指向清晰精準(zhǔn)，有著很好的駕駛感受。不足的是底盤，在凹凸不平的道路上，略顯的有些松散，這是新車需要提升的地方。