保養(yǎng)的時候給我推銷過，心里立馬算出一筆賬，延保到8年，多出來的這幾年保養(yǎng)又捆綁在4s了，如果每次按1000算的話，5年下來10次比在外面做多花5000，再加上延保另外出的費用，就要一萬多，就算沒買延保，真的很不幸發(fā)動機或者變速箱出了問題，外面修一下也就這點錢，再說壞的幾率并不大，而且這車能開幾年還是個未知數(shù)，說不定哪天心血來潮就想換車了

一、延保一定要仔細閱讀條款，新車廠家的保修期保修范圍非常廣泛，除了公認的玻璃水、油液、剎車片等純易耗品一般有一個單獨保修的期限意外，絕大多數(shù)零部件都在廠商保修范圍內(nèi)，可以通過4S店進行索賠。而一般的延保條款多數(shù)只針對發(fā)動機變速箱等主要汽車部件，損壞索賠的幾率會比較小。?二、而延保服務(wù)一定要看是4S店與第三方聯(lián)合搞的還是真正生產(chǎn)廠商與第三方合辦的，要不然今后索賠的時候廠商不認賬，4S店不可能給你賠錢換零部件（除非是4S店做手腳，把你的車索賠要求轉(zhuǎn)嫁到其他在廠商保修范圍內(nèi)的新車身上）。?三、同時，還需要注意延保條款中對于延保期限內(nèi)，到非指定4S店維修和保養(yǎng)的免責(zé)條款，不然的話你就只能到指定4S店享受保養(yǎng)和高額工時費維修的大刀了。。。。。?四、所以綜合上面的情況，一般來說延保在國內(nèi)汽車領(lǐng)域的市場并不是很大，限制太多，車主難以享受到真正的保修延長期服務(wù)。記得好象是3-4年前就有推薦過延保服務(wù)，這么多年來推廣的太少。如果要是能夠大規(guī)模推廣把延保公司的費用平攤出來一些，那么車主得到的條款和索賠也會更有保障一些。?溫馨提示：?商家是不會做賠本生意的，這一點尤為重要。