我是買了30081.6t致尚版，準(zhǔn)備開到報(bào)廢的。我更希望去蔚來工作，標(biāo)致就算了。據(jù)說我有個(gè)遠(yuǎn)房親戚干過二汽的廠長，將近40年沒聯(lián)系了！

吧帝都的辦事處恢復(fù)。再把原來的神請回來大部分。銷量馬上就好了。標(biāo)致中國老板當(dāng)初膨脹了，忘了一句老話到了帝都才知道官小。竟敢得罪…

多宣傳，最好把店面設(shè)在暢銷品牌的隔壁，讓顧客自己去真實(shí)體驗(yàn)和對比試駕，法系車本身并不差，很多懂車有品味的人都能一見鐘情，最關(guān)鍵的還是吸引顧客，只要顧客愿意去對比，得到耐心的講解和宣傳，就會(huì)拋開對法系車的偏見，認(rèn)可標(biāo)致的設(shè)計(jì)理念。另外，盡量不要賺太多，能有多大優(yōu)惠就多給優(yōu)惠，不能小氣，建立口碑是重點(diǎn)，再就是少玩套路，多一些真誠、少一些虛偽，肯定能打動(dòng)顧客。

和這個(gè)沒有什么關(guān)系的。首先，它的408，本身當(dāng)時(shí)上市是一部不錯(cuò)的車子，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要空間有空間，可惜，被輪胎，減震給搞毀了，到現(xiàn)在老款的空調(diào)還是使用時(shí)間長一點(diǎn)就會(huì)沒風(fēng)，然后要關(guān)掉等一會(huì)兒再重新打開才有涼風(fēng)。這此體驗(yàn)，讓車主感覺很差，廠家卻也沒有實(shí)質(zhì)的改進(jìn)。其次，它現(xiàn)在不是想作銷量，一直想對標(biāo)大眾，大眾那是鬧著玩的嗎？一個(gè)車標(biāo)都值五萬，怎么能和人家對比呢。這次新的508L上市，車子其實(shí)不錯(cuò)，但是，相對來講，做為中級(jí)車，車內(nèi)的空間和邁騰比，還是差些的。白瞎了8AT的變速箱的配置了。它這銷量，誰當(dāng)總經(jīng)理也解決不了。