汽車上高速踩剎車方向盤發(fā)抖原因：通常情況下，剎車盤平面偏擺量超過0.05毫米，車輛在高速踩剎車時(shí)，剎車踏板會(huì)有輕微跳動(dòng)，這種跳動(dòng)也會(huì)通過相關(guān)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動(dòng)。速度越快，踩剎車時(shí)抖動(dòng)的越明顯。處理汽車上高速踩剎車方向盤發(fā)抖方法：踩剎車方向盤發(fā)抖需碾磨前剎車盤剎車盤在正常磨損后超過極限厚度，必須更換。另外，如果剎車盤磨損沒有超過最小極限厚度，那么用機(jī)床加工一下摩擦表面，使剎車盤偏擺量小于0.05毫米后，即可重新使用。當(dāng)然并不是所有的剎車盤都有磨損指示器。我們可以用手指在盤的外延邊兒摸一下就能判斷出大致的深度了。一般來說如果剎車盤雙面的總磨損深度達(dá)到3mm，就應(yīng)該及時(shí)更換剎車盤。注：當(dāng)兩側(cè)剎車盤（鼓）使用了不同品牌或不同的規(guī)格，造成了摩擦效果不同，致使兩邊剎車效果不一樣，會(huì)導(dǎo)致剎車跑偏，制動(dòng)效果差和制動(dòng)距離遠(yuǎn)的不良后果。所以建議兩側(cè)同軸剎車片（蹄）同時(shí)更換，以保證同樣的剎車效果。

高速行駛剎車方向盤抖動(dòng)1、剎車盤磨損不一致當(dāng)剎車盤磨損不一致的時(shí)候，在高速踩剎車會(huì)出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)的情況。當(dāng)我們汽車行駛到一定速度的時(shí)候來制動(dòng)，同軸的左右輪在一個(gè)圓圈內(nèi)出現(xiàn)不同步的一次或多次因制動(dòng)力矩的不均衡，而產(chǎn)生制動(dòng)一松一緊的形象。當(dāng)制動(dòng)力矩不均衡現(xiàn)象達(dá)到一定程度時(shí)，就會(huì)使左右輪產(chǎn)生不等速滾動(dòng)，從而產(chǎn)生車輪左右來回?cái)[動(dòng)，擺動(dòng)會(huì)反饋到方向盤上。有什么方法能夠解決呢？第一種是打磨剎車盤，不過并不是所有4s店都愿意干這活，因?yàn)楣r(shí)費(fèi)不劃算，所有車主可以到專業(yè)的汽修店，讓修車師傅在機(jī)床上進(jìn)行打磨。第二種方法當(dāng)然就是更換剎車盤，不過根據(jù)車型的不同，價(jià)格也會(huì)有很大差異。