你分析的也有道理。大眾被國(guó)人捧成了神車，它自然不會(huì)放下身段。可個(gè)人覺(jué)得車企也應(yīng)該隨大流而定價(jià)。這幾年經(jīng)濟(jì)確實(shí)放緩了很多，錢并不那么好掙。各行各業(yè)都疲憊以待。

兄弟，我也是這么想的，但是大眾定價(jià)一向腦殘啊，這價(jià)格我是聽(tīng)大眾內(nèi)部一朋友說(shuō)的，我覺(jué)得有這定價(jià)有點(diǎn)高，不過(guò)你說(shuō)的26起步我覺(jué)得可能性不大，它的價(jià)格應(yīng)該和途昂重疊或略高，這純屬我個(gè)人根據(jù)科迪亞克和科迪亞克GT,對(duì)比分析的，至于到底多少錢，大家都是屬于猜測(cè)，不過(guò)大眾真的想拿途昂X拼冠道，那么它的價(jià)位應(yīng)該定低一些，但是大眾要是走高端路線，那么定價(jià)一定偏高，就看大眾怎么定位了，具體多少錢再等等吧，28號(hào)官方就出價(jià)格了，希望大眾能給個(gè)驚喜吧。

說(shuō)實(shí)話，真是這價(jià)格起步就不關(guān)注了。個(gè)人覺(jué)得26萬(wàn)起步都貴了，其實(shí)論車本身的定位就是一大五座，跟冠道差不多?；](méi)必要的錢，覺(jué)得不值。