機油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的幾率。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機油加多了會使得發(fā)動機內(nèi)部壓力增加，容易導致發(fā)動機密封件滲油。關于機油的使用方面，只要按照說明書上的建議型號來進行保養(yǎng)和選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。

我亂說嗎？我開單位尼桑皮卡沒有機油跑60-70公里什么事都沒有，我把車放修理廠換機油不知道修理工沒有加油就開走了，最后又回去加的，10多年前的事了不得不佩服小日本造的車真是抗造，我不知道你親身實驗了，還是理論得出來結(jié)果不相信也沒辦法，說一千到一萬誰能沒事閑的不加機油一直跑??！我們將這事沒有什么意義，出來跟你說這么多就想告訴你日本原裝進口的車真是牛逼，拋開民族仇恨跟人家差距太大了，我也想買國產(chǎn)車可是花的自己的錢啊對不！所以該保養(yǎng)就保養(yǎng)穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)摹?/div>

發(fā)現(xiàn)沒機油后應立刻停車息火，叫拖車，一步都別開，沒有機油的潤滑和冷卻，發(fā)動機分分鐘拉缸燒瓦，到時只能發(fā)動機大修，動過發(fā)動機的車各種漏油等毛病將會出現(xiàn)，且動力各方面大不如以前