一般都是城市道路無很高的異物的路面是不需要安裝的，如果你經(jīng)常行駛的路面坑洼不平比較崎嶇建議你安裝一款發(fā)動機護板，發(fā)動機護板可以很有效的減少發(fā)動機在受到硬物撞擊時的損失傷基本可以被發(fā)動機護板所吸收和阻擋的，這是優(yōu)點。缺點就是有可能安裝發(fā)動機護板之后噪音會有所變大，不過應該壓實在可以接受的范圍之內(nèi)了，個人覺得可以不必太在意這個問題，還是利大于弊的。按上就沒有壞處的。材質(zhì)也就分為塑鋼的和鐵質(zhì)的，材質(zhì)不一樣價格也就是不一樣的.

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發(fā)動機護板，顧名思義就是保護發(fā)動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發(fā)動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發(fā)動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。

如果經(jīng)常行駛在一些低洼路面或石子路的話，發(fā)動機擋板是有必要安裝的。否則長期下去肯定會堆積很多泥土在發(fā)動機艙內(nèi)，不僅增高汽車的油耗量，而且對動力也是有一定影響的。但相反而言，如果平時只是用車在城市上下班的話，發(fā)動機擋板就沒有必要安裝了，畢竟路況本身就很好，再多加裝一塊擋板可能只是徒勞無功罷了。安裝發(fā)動機護板的利弊先說說發(fā)動機護板的好處吧，不僅可以防止泥土包裹發(fā)動機，而且汽車行駛在凹凸不平路面的時候，發(fā)動機護板還能有效地緩解對發(fā)動機的撞擊，在一定程度上起到保護的作用。至于發(fā)動機護板的弊端，就是散熱問題了，但這個影響可以說是微乎其微的。因為發(fā)動機的散熱，主要是依靠汽車前格柵、發(fā)動機艙設計、水管和散熱器設計，只有少部分熱量是從底盤散發(fā)出來的。所以，大家并不用擔心自己加了發(fā)動機護板之后，會影響發(fā)動機的散熱性能。

很有必要人家中東地區(qū)都是沙子而且氣溫高所以發(fā)動機左右內(nèi)襯板不用裝為了散熱，那地方都是沙子下面也不怕磕破而國內(nèi)卻不一樣首先氣溫沒那邊好環(huán)境復雜所以內(nèi)襯板和下護板該裝還是裝不然油底殼和分動箱磕壞就麻煩了，以防萬一，如果存城市用那就按內(nèi)襯板

側(cè)護板經(jīng)常嚯嚯車的不建議安裝。因為那玩意在嚯嚯車時起不到什么防護作用，反而可能會影響車輪行程。這個主要作用是靜音，發(fā)動機噪音小了很多，再就是防止粗心大意剛下高速洗車，噴槍直接沖擊高溫發(fā)動機。不過沖擊應該也問題不大，頂多熱氣濤濤。有人說影響散熱，其實車行駛中主要熱量是靠水箱風扇跟側(cè)面?zhèn)z空隙關(guān)系不大。沒有側(cè)面空隙的車多了去了?？崧窛?，雷車沒見過那個超溫的

裝了側(cè)面的。發(fā)動機噪音小了很多。增加了舒適性。北方氣溫不是很高。估計問題不大。南方的朋友自行根據(jù)情況論證一下

我買這車是為了進藏，長途穿越，原裝就夠用了。裝了的副作用是影響散熱，發(fā)生事故時發(fā)動機不能下沉，影響駕駛員安全，明白？如果你不在乎這些，就當我沒說。

護板這個可以有，可以裝個塑鋼的，重量輕無異響裝個連機艙都更干凈些。可以保護油底殼不被托漏，避免車輛拋錨和發(fā)動機損壞。