可能有以下幾種情況：1、轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑。轉(zhuǎn)向泵是由皮帶來(lái)驅(qū)動(dòng)的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過(guò)小，皮帶就會(huì)在皮帶輪上打滑，此時(shí)也會(huì)發(fā)出吱吱吱的響聲?？赡芤鸬脑蚴瞧д{(diào)整過(guò)松、皮帶輪溝槽過(guò)度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。2、轉(zhuǎn)向泵卸荷空轉(zhuǎn)。汽車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)，如果轉(zhuǎn)向阻力過(guò)大，超過(guò)了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的最高壓力，轉(zhuǎn)向泵就會(huì)卸荷空轉(zhuǎn)，以保護(hù)轉(zhuǎn)向泵和轉(zhuǎn)向機(jī)。一般此時(shí)能夠聽(tīng)到“吱吱吱”的卸荷聲。這種現(xiàn)象在轉(zhuǎn)向油臟污、轉(zhuǎn)向?yàn)V芯堵塞、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)有空氣等情況下更加明顯。汽車(chē)在低速轉(zhuǎn)向、原地轉(zhuǎn)向時(shí)所遇到的阻力是最大的。3、剎車(chē)片磨損到了極限，已經(jīng)開(kāi)始磨到剎車(chē)盤(pán)。4、汽車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。汽車(chē)轉(zhuǎn)向桿與助力桿發(fā)生了摩擦，導(dǎo)致出現(xiàn)了異響。這時(shí)應(yīng)該開(kāi)到升降機(jī)上仔細(xì)檢查檢查底盤(pán)，注意要提前把方向盤(pán)打死然后再觀察。