說得好！其實我也和你一樣，一開始對車一竅不通，先開始看各種評測各種對比，后來才下定決心買的17款指南者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）其實本來家里一直想讓我買個高性能4驅(qū)版本，但理性想了一下平時也就市區(qū)代步用，所以最終入手了家享版兩驅(qū)目前也就試著慢慢的琢磨他，改進他

有一點，5000轉(zhuǎn)的動力一定比2500要強的。發(fā)動機的最大扭矩和分布只是出力特性，馬力和經(jīng)過終傳比的輪上扭矩才是最終的動力體現(xiàn)。

你看一下牧馬人2.0T版本的最大扭矩和最大扭矩轉(zhuǎn)速，400的最大扭矩，才3000轉(zhuǎn)速。也就是說，牧馬人用3000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速就能夠克服400N.m所克服的最大阻力。再看看柴油版的，2000轉(zhuǎn)的速度，就能克服450N.m所遇到的最大阻力。這就是說，相比而言，一個坑，其他車需要高轉(zhuǎn)速轟油門才能通過，而牧馬人只需要2000或3000的低轉(zhuǎn)速便可脫困。

最大扭矩表示發(fā)動機能夠克服最大阻力的能力。最大扭矩轉(zhuǎn)速我認為是克服最大阻力所需要的最大轉(zhuǎn)速。也就是說這輛車遇到的最大阻力，是2500轉(zhuǎn)能夠克服最大阻力的轉(zhuǎn)速。超過最大扭矩的阻力，即便轉(zhuǎn)速再高也克服不了了。打個比方，一個坡，這個坡給汽車的阻力小于車本身的最大扭矩，車輛可能不需要到2500轉(zhuǎn)就能上去，如果阻力大于車輛最大扭矩，這樣就算到2500轉(zhuǎn)，你也就能聽到發(fā)動機轟鳴聲，但車不走，在提高轉(zhuǎn)速到5000轉(zhuǎn)，也只是停留在哪里轟發(fā)動機。這是我的理解，也許也不一定對。我學的也不扎實

三保已完成，換了KN空濾跑了一會兒發(fā)現(xiàn)確實油門變輕了至于頓挫我的車一直也沒發(fā)現(xiàn)特別嚴重換擋的話還是2000轉(zhuǎn)左右，只是轉(zhuǎn)速提升變快了，所以換擋速度還是可以說變快了的整體還是有效果的，起步、提速都有變快

如果和變速箱換擋不積極有關(guān)的話，不知道換了KN空濾會不會有提升，我的KN空濾要明天才能到，到時候安裝完試試的吧