這個不是隨隨便便的。車輛是否需要進(jìn)行四輪定位，具體看不同的情況吧，如果你的車跑起來的時候感覺到方向跑偏了，并且感覺到底盤很漂浮或者底盤很沉重，好起來的時候輪胎也摩擦比較大，同時輪胎也出現(xiàn)較大程度的偏磨，這樣的話就需要進(jìn)行4輪定位了，總的來說車輛在正常使用沒有問題的情況下，基本都不需要搞的，具體你可以直接到修理店的時候注意多觀察檢查看看吧。

當(dāng)車輛使用很長時間后，如果發(fā)現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應(yīng)該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進(jìn)行修理。不過，是否需要做四輪定位與車子開多久并沒有絕對的關(guān)系。 車博士汽修店經(jīng)理王毅說，關(guān)鍵還是要看輪胎的磨損情況如何，如果四個輪胎磨損不勻，那就需要通過四輪定位校正，讓車子行駛更加平衡。另外，如果底盤懸架有了問題，或是開車在高速公路上行駛時，明顯感到有些不穩(wěn)，也都應(yīng)該做四輪定位了。建議最好到正規(guī)的維修店進(jìn)行四輪定位，因此四輪定位一旦不準(zhǔn)確，反而會帶來更多安全問題。

四輪定位是基于車輛原廠的底盤參數(shù)，對懸架定位角度進(jìn)行調(diào)整，從而達(dá)到恢復(fù)車輛穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向及抓地力的目的。為什么要用“恢復(fù)”一詞？因為四輪定位的最終目的不是讓你的車擁有比以前更好的底盤性能，而是讓底盤盡可能的回到出廠狀態(tài)，這就是“四輪定位”的意義。調(diào)整的懸架定位角度主要為：外傾角、后傾角、前束角、主銷傾斜角。四輪定位要調(diào)整的數(shù)據(jù)作用：1、主銷后傾 作用：直線穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向回正。2、主銷內(nèi)傾 作用：穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向回正。3、車輪外傾（負(fù)外傾） 作用：增大輪胎接觸面，抵消不良影響。4、前束（前展） 作用：抵消車輪外傾（內(nèi)傾）造成的不利影響。什么時候需要做四輪定位？首先需要記住的一點(diǎn)是，四輪定位僅僅是一種維修手段，正常情況下，是不算在車輛保養(yǎng)范圍內(nèi)的，并不需要定期去做，而應(yīng)該視車輛的具體情況而定。不過，當(dāng)遇到以下狀況的時候，就該考慮一下了：1、駕駛過程中方向盤發(fā)飄、發(fā)抖或過重。2、直線行駛時車輛常常不受控地向左或向右跑偏。3、輪胎出現(xiàn)磨損異常，比如輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損。（不過也要考慮是否是因為胎壓不正常導(dǎo)致的異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側(cè)的磨損，如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差）4、因事故造成底盤及懸架的損傷；車橋以及懸架的零件被拆下過，更換轉(zhuǎn)向橫拉桿等與調(diào)整四輪定位參數(shù)有關(guān)的底盤件時。為什么要及時做四輪定位？如果沒有及時做四輪定位，會有什么影響？當(dāng)我們的車輛發(fā)生底盤參數(shù)變化，如果不能及時進(jìn)行四輪定位調(diào)整的話，很容易在行車過程當(dāng)中出現(xiàn)難以預(yù)估的危險。比較常見的包括：1、產(chǎn)生車輛跑偏的現(xiàn)象，無法直線行駛，影響駕駛安全性。2、輪胎異常磨損，造成輪胎偏磨從而導(dǎo)致發(fā)生爆胎的危險。3、轉(zhuǎn)向后方向盤無法自動回位，方向盤手感怪異，增加車輛行駛的安全隱患。4、加速底盤懸架部件的損耗，增加車輛養(yǎng)護(hù)成本。5、增加車輛油耗，加大車輛使用成本。做完四輪定位，可以讓輪胎與車體保持最佳角度，在提高抓地力的同時，盡可能降低輪胎與地面的摩擦，駕駛操控性、舒適性就可以得到相應(yīng)的保證，行駛更加安全。