新車四輪定位的常規(guī)建議是每?jī)扇f公里進(jìn)行一次，但若出現(xiàn)特定情況，即使未達(dá)里程也需及時(shí)檢查。

四輪定位的核心是通過調(diào)整車輪、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與懸架的相對(duì)位置，使其符合制造商設(shè)定的基準(zhǔn)，這直接關(guān)系到行駛穩(wěn)定性與輪胎壽命。常規(guī)情況下，兩萬公里的行駛會(huì)讓懸掛系統(tǒng)在路面顛簸中逐漸偏離初始參數(shù)，定期定位能維持車輛最佳性能。不過，里程并非唯一標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)車輛出現(xiàn)行駛跑偏、方向盤抖動(dòng)，或輪胎出現(xiàn)單側(cè)磨損、中心異常磨損等情況時(shí)，即使里程不足兩萬，也應(yīng)立即進(jìn)行定位調(diào)整。

此外，新車交付后可盡早做一次定位檢查，排除運(yùn)輸過程中的顛簸影響；若發(fā)生碰撞事故導(dǎo)致底盤或懸掛受損，或更換了輪胎、減震器、擺臂等部件，原有的定位數(shù)據(jù)可能失效，需重新校準(zhǔn)。經(jīng)常行駛在爛路的車輛，建議每一萬公里檢查一次，而長(zhǎng)期城市道路行駛的車輛，可適當(dāng)延長(zhǎng)至三萬公里，但仍需關(guān)注輪胎狀態(tài)與行駛感受。

定期或按需進(jìn)行四輪定位，不僅能保障車輛行駛的穩(wěn)定性與安全性，還能有效延長(zhǎng)輪胎使用壽命，避免因定位偏差引發(fā)的額外損耗。無論里程多少，只要車輛出現(xiàn)異常信號(hào)，及時(shí)調(diào)整定位都是維護(hù)車輛性能的關(guān)鍵。