我發(fā)現(xiàn)一般是110的時(shí)候比120省油，開(kāi)起來(lái)也更加順，平時(shí)一般在9.5~10左右，告訴一般在8.8~9之間，目前84000公里

但確實(shí)是也可能去程的整體路況是上坡多也不好說(shuō)但是同一條路拆了行李架回去的時(shí)候油耗就正常了基本120勻速的時(shí)候瞬時(shí)油耗在8和9之間了去程的時(shí)候是晚上

怎么都不敢相信，幾個(gè)小鋼棍拼起的行李架，加幾個(gè)小燈，與整車(chē)的重量和風(fēng)阻面積比起來(lái)，那不是九牛一毛么。竟然能用掉兩個(gè)油耗？

我昨天剛下高速，開(kāi)了四五個(gè)小時(shí)，問(wèn)題跟你一模一樣，現(xiàn)在五千公里，四千多公里去做的首保，市區(qū)14個(gè)多，高速平均十一點(diǎn)幾，我發(fā)現(xiàn)開(kāi)140油耗也是12，120也是12，，絕對(duì)真jeep，忍著吧，對(duì)了，首保4s給我刷新了系統(tǒng)，現(xiàn)在市區(qū)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱響應(yīng)很利索，但是高速比之前費(fèi)油了，兩千多公里的時(shí)候上高速平均油耗八九個(gè)，但是那時(shí)候市區(qū)一二三檔經(jīng)常頓挫，首保刷了系統(tǒng)以后頓挫感明顯減少，但是油耗上來(lái)了，希望以后有個(gè)完美的電腦程序匹配

這幾天開(kāi)車(chē)，可能是天冷的緣故，油耗確實(shí)比較高。元旦這次回老家跑了將近2000公里，車(chē)外溫度在零下7度到零下1度之間，出發(fā)時(shí)表顯平均油耗是7.3，回來(lái)時(shí)候已經(jīng)是8.0了。以前咱這車(chē)在7.5左右，可不這么費(fèi)油啊，也只能歸結(jié)于天冷費(fèi)油了

從下往上，玉樹(shù)加油后上的高速，之前是在昌都加的油，G317翻的角拉山到類(lèi)烏齊，這段路爛所以油耗稍微高些，然后轉(zhuǎn)G214到囊謙沒(méi)加油，轉(zhuǎn)天到玉樹(shù)加油后上的高速，最上面沒(méi)顯示全的是到山西忻州加的油，油耗都不高。再后面就是回北京加油了。

給你個(gè)高速的油耗參考，9月8日北京出發(fā)滿箱油，從下往上看，到都江堰基本是高速，極少市區(qū)道路，加油都是自動(dòng)跳槍湊整。都江堰之后一段高速，后面就是國(guó)道了，上面沒(méi)顯示全的是甘孜中石油加的。