車打著火時，ABS燈亮了一會兒就滅了的話，這個是沒有什么問題的，主要就是一個檢測的過程，車子自檢沒事了就會自動關閉

最好還是先去4s檢查看看，到底是什么原因，不過應該問題不大的，可能是剎車系統(tǒng)那個部件出現(xiàn)問題了，你也不用擔心應該不是什么大毛病

在每次車剛起動時ABS系統(tǒng)自己會有一個自檢，自檢一般是發(fā)生在起步后的兩三秒鐘時，掛上擋加油門起步，這時會聽到車前方有嗡嗡的響聲，并且感到油門踏板也有震動，這就是ABS在自檢。自檢只會發(fā)生在打火后的第一次起步，只要不熄火，再起步就不會自檢了。自檢后如果發(fā)現(xiàn)自己不能正常工作，就會點亮故障燈，如果自己能夠正常工作，就不會亮故障燈。正常行駛時，如果有某個傳感器或者線路有問題，無法進行信號傳輸了，ABS模塊一直收不到某個輪的轉速信號，就會認定該輪出了故障，會立即點亮故障燈。同時在ABS模塊中留下故障碼，檢修時用解碼器讀取故障碼，很容易就知道是哪個輪出了問題。ABS故障燈亮了之后是還能夠繼續(xù)行駛的，只是ABS系統(tǒng)不起作用了而已，急剎車時車輪會抱死。因此亮燈之后要小心駕駛，盡量避免急剎車。一旦車輪抱死，方向就無法由駕駛員掌控了，只能任由車往前滑動，也可能往一側滑動，是很危險的。當然實際開車時，急剎車的情況并不多，但如果在冰雪路面開車一定要慢。因為冰雪路面不需要急剎車，正常剎車也經(jīng)常會發(fā)生車輪抱死的情況，如果ABS壞了，只能任由車輪抱死。冬天快來了，北方用車的車主要注意，冬天用車，ABS燈亮了一定要及時維修，小心駕駛。ABS故障最常見的是某個輪傳感器壞了或者臟了，某個輪的ABS線束壞了，ABS模塊壞了，其中以傳感器壞了最為常見，模塊壞的概率很小。如果走泥濘的路比較多，可能會變臟，只需要清理一下就可以了。如果傳感器壞了，價格也不貴，配件價格幾十元到一兩百元不等，換上就可以了。不過有個別車傳感器和軸承是集合在一起的，更換傳感器需要連同軸承一起換掉，價格相對較高。

根據(jù)經(jīng)驗判斷可能是哪個輪胎的輪速傳感器信號偶爾缺失造成的偶爾報警。建議去修理廠檢修四輪輪速傳感器或者相關線路，輪速傳感器磁頭有污漬也會造成感應不靈敏而出現(xiàn)這種情況。該車ABS系統(tǒng)，可能有間隙性故障！建議用汽車電腦檢測儀，檢測ABS系統(tǒng)，先清除故障碼，然后著車，跑一跑，如果故障指示燈滅了不再亮，則沒有問題。如果指示燈還亮，則讀取故障碼，然后根據(jù)故障信息維修好！一是前輪打滑，如走過冰雪路段。因為前后輪轉動情況不同，同時又踩了剎車就容易造成前后輪剎車的差別，ABS燈就會亮起。這種情況多踩幾腳剎車ABS燈就會滅了，或者 把鑰匙旋到打火那個檔，但是別打火，這個時候儀表的燈全亮(電腦自檢)，過幾秒自檢完了，燈就滅了，然后再打火，這樣可能abs燈可能會滅。二是車輪上的ABS車速傳感器感應部分被泥土、泥漿等其它污染源覆蓋，影響傳感器感應相應的車速信號，使ABS電腦無法判別車速，不能斷定車輪的滑移率，進而不能發(fā)出相應動作指令來調節(jié)制動。如果ABS和手剎燈同時點亮，則預示車輛的制動系統(tǒng)可能出現(xiàn)嚴重故障，此時切不可繼續(xù)行駛，應立即將車減速?？柯愤?，及時與維修站聯(lián)系救援。

有以下幾種可能：1.輪速傳感器故障。2.ABS線路故障。3.ABS泵、調壓電磁閥故障。4.ABS的電腦故障。ABS燈亮說明ABS系統(tǒng)存在故障，ABS系統(tǒng)就會停止工作，講俗點就是說相當于你的車跟沒有裝ABS系統(tǒng)的一樣，車的制動效果會變差（制動的距離會增加、制動時候的操縱性能變差等），所以當ABS燈亮起后，應該及時排除故障。