按照規(guī)定，雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）對其搭載的動力電池必須滿足8年12萬公里的質(zhì)保期，電池衰減必須滿足500次充放衰減不超過10%；1000次充放衰減不超過20%。

現(xiàn)在很多車企品牌都推出了終身質(zhì)保的服務(wù)，其實汽車是一個消耗品， 有很多部件是有使用壽命，如輪胎、蓄電池、雨刮片、四大濾清器、制動液、剎車片、遙控器電池、離合器片、變速箱油、火花塞、發(fā)動機油及冷卻液、液壓油等，這類統(tǒng)稱為易損件。針對這類易損件，其實每個品牌都有著自己的評定標準的，不是所有的都是終身質(zhì)保的，在平時的常規(guī)保養(yǎng)還是需要車主自己掏錢，能做到終身質(zhì)保范圍內(nèi)的也不過是發(fā)動機、變速箱、底盤和一些零部件而已，另外各個品牌的終身質(zhì)保是在國家三包政策的前提下，還有其他的條件約束的：首先你的車必須所有保養(yǎng)、維修全在4S店里，只要有一次在外面做保養(yǎng)就會被免去終身質(zhì)保的資格。你的車子必須是非營運手續(xù)，不能變更所有權(quán)。也就是說買二手車是不能享受了。發(fā)生重大事故后也將喪失終生質(zhì)保。還有就是車子只能是家用，就連公務(wù)都不可以。

大多數(shù)廠商提供的數(shù)據(jù)就是電池的壽命能達到1500-2000次充放電。如果每天充一次電，那么一年就是365次，那么從理論上來說可以使用3-6年。以帝豪新能源為例，廠商給出的電池組質(zhì)保是8年或者15萬公里，單從這一點來說，新能源汽車想要開上10年電池還沒有問題的話，可能性不大。也許有人會說，電池只是衰減，并不是不能充電使用。我們再從另外一個角度來說，依然以帝豪新能源為例，給出的整車質(zhì)保是三年或者12萬公里，從這個數(shù)據(jù)上來看的話，假如一年跑上15000公里的話，也最多跑上8年。等到質(zhì)保期都失效之后，換配件的費用也是一筆不小的開資。由于沒有使用足夠長時間的新能源汽車，所以沒有直接依據(jù)。從燃油汽車來說，能把一輛車開上10年以上的我相信不多，開上三五年各種問題就會出現(xiàn)。新能源汽車一樣，在技術(shù)上，并沒有什么太大的突破，可能剛開始的那兩年使用起來都還OK，時間久了一樣的還是會出現(xiàn)很多問題。