行駛時發(fā)現(xiàn)車身抖動如果在行駛的時候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對，導(dǎo)致車輛跑偏，可以選擇做一下動平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動軸變形所致。怠速時的車身抖動如果在怠速的時候車輛發(fā)生抖動，那么其原因就有好幾種。發(fā)動機積碳嚴重當發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多的時候，就會造成冷啟動后怠速抖動，這是因為積碳過多的時候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時混合氣體會過稀，造成啟動困難，那么此時只能等到混合氣體達到一定的程度后才能著車，但是隨后又會因為積碳過多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時發(fā)動機就會出現(xiàn)抖動的情況。點火系統(tǒng)問題點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題也會導(dǎo)致怠速車身抖動，同樣來說也是因為火花塞積碳過多。油壓不穩(wěn)如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動的，那么就有可能是因為燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器出現(xiàn)問題，這兩個出現(xiàn)問題的時候，其工作時也會引起在怠速的時候車身出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。發(fā)動機部件老化最后一種情況就是發(fā)動機機腳出現(xiàn)問題，發(fā)動機機腳簡單來說就是發(fā)動機的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題無法過濾發(fā)動機運行的震動，自然就會引發(fā)抖動的問題。

共振，細致的查一下，發(fā)動機和大梁之間固定的幾個機爪，在共振的機爪上加個配重就可抵消振動，十年前瑞虎就出了一個帶配重的螺母，解決了怠速共振。

分享給你一個別人寫的：一故障現(xiàn)象怠速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不斷地上下波動，抖動明顯。二故障原因1.怠速開關(guān)調(diào)整不當，在怠速時開關(guān)不閉合。2.噴油器霧化不良或堵塞。3.空氣流量計有故障。4.怠速控制閥或怠速控制電路有故障。5.冷卻液溫度傳感器信號不正確。6.氧傳感器失效或反饋控制電路有故障。三故障診斷1.進行故障自診斷。要特別注意有無怠速開關(guān)、冷卻液溫度傳感器、空氣流量計、氧傳感器、怠速控制閥的故障碼。如有故障碼，應(yīng)檢查相應(yīng)的傳感器及控制電路。2.怠速時逐個拔下各缸高壓線或噴油器線束插頭，檢查發(fā)動機各缸工作是否均勻。如果拔下某缸高壓線或噴油器線束插頭時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降不明顯，說明該缸工作不良，應(yīng)拆檢該缸火花塞和噴油器。3.檢測節(jié)氣門位置傳感器，若節(jié)氣門位置傳感器內(nèi)的怠速開關(guān)在節(jié)氣門全關(guān)時不能閉合應(yīng)從新調(diào)整或更換節(jié)氣門位置傳感器。4.用汽車電腦檢測儀，可以通過測量冷卻液溫度傳感器，若冷卻液溫度傳感器傳給發(fā)動機電腦的冷卻液溫度數(shù)值和實際冷卻液溫度不符，說明冷卻液溫度傳感器有故障應(yīng)更換。5.用電腦檢測儀或萬用表、示波器檢查空氣流量計，如有異常應(yīng)更換。6.在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)過程中，拔下怠速閥線束插頭。如果怠速上下波動現(xiàn)象消失，但隨之怠速不穩(wěn)現(xiàn)象加劇，說明怠速控制閥工作正常，噴油系統(tǒng)有故障。如果怠速波動現(xiàn)象不變，則說明怠速控制閥工作不良或不工作。對此，應(yīng)檢查怠速控制閥線束插頭處有無脈沖電信號，若無電信號，則說明怠速控制閥卡住，應(yīng)拆檢怠速控制閥或更換怠速控制閥。造成怠速上下波動、喘車的故障原因基本與怠速抖動不穩(wěn)的故障原因相同，但怠速控制閥故障、真空漏氣、點火正時不正確和廢氣再循環(huán)閥在怠速時不能關(guān)閉是發(fā)動機怠速喘車的主要原因。

水溫沒有上來，冷啟動汽車抖動是汽油車的常見毛病，汽車冷啟動或者是怠速的時候抖動是因為汽車的燃燒不好，提供的動力不夠，所以汽車就會抖動。

都是新車抖動。不是怠速抖動，是剛啟動時轉(zhuǎn)速在1100，抖動厲害。一會就好，但保持轉(zhuǎn)速1100仍然會抖。這肯定是共振引起的，是設(shè)計問題。希望廠家重視，及時解決。

點火系統(tǒng)故障。點火系統(tǒng)包括火花塞和高壓線圈。先說火花塞。火花塞使用時間過久，會造成火花塞間隙增大或者點火點積累積碳過多，這些都會導(dǎo)致火花塞跳火不良或者點火能量過低，產(chǎn)生缺缸的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致動力下降，使發(fā)動機抖動。高壓線圈使用到一定時間也會老化，容易造成通電不暢或者漏電，同樣會引起點火系統(tǒng)故障，發(fā)動機抖動也就隨之發(fā)生了。對于點火系統(tǒng)故障要及時處理，情況嚴重了會造成發(fā)動機無法啟動，甚至行駛的途中也有可能突然熄火，造成不必要的麻煩。2進氣系統(tǒng)故障。控制進氣系統(tǒng)的是空氣濾清器和節(jié)氣門。如果空濾太臟，致使沒有足夠的空氣進入發(fā)動機，油氣混合比例失調(diào)也會使發(fā)動機動力不足。如果節(jié)氣門積碳過多，會導(dǎo)致門閥閉合不嚴。也就是說怠速的時候仍然有一定量的空氣從節(jié)氣門進入發(fā)動機，使混合氣過稀，也會造成動力不足的現(xiàn)象，從而引起了發(fā)動機抖動。3.噴油系統(tǒng)故障。如果噴油嘴積碳過多，會影響汽油的霧化程度和噴油量，也會導(dǎo)致混合氣過稀。再有如果汽油泵動力不足，致使油壓降低，噴油量減少，同樣會導(dǎo)致混合氣過稀，引起動力不足。還有，你知道為什么冬天汽車不容易啟動或者怠速抖動的頻率會高嗎？這是因為氣溫低，空氣的密度大，致使進入發(fā)動機的進氣量也增大，需要的汽油量也就增大，但是如果噴油嘴積碳過多，就會影響噴油量，因此，混合氣濃度也就稀了，也就出現(xiàn)了這種情況。另外，如果發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，啟動時，積碳也會吸收一定的油量，也會使混合氣過低。當積碳吸收的汽油飽和，發(fā)動機才開始正常工作，但是，當混合氣被點燃后，積碳吸收的汽油又會被真空吸力吸入氣缸，造成混合氣過濃，這樣時稀時濃的狀態(tài)就會造成發(fā)動機抖動

樓主您好，新車不應(yīng)該發(fā)生發(fā)動機抖動的，建議去4S店檢查一下吧，一般來說油品不好、節(jié)氣門或者火花塞也會引發(fā)發(fā)動機抖動

低速及怠速時汽車抖動是普遍現(xiàn)象由于怠速下發(fā)動機抖動是最為厲害的因此如果是突發(fā)性抖動首先可以考慮重新調(diào)整發(fā)動機固定螺栓。其次較為常見的原因是節(jié)氣門體臟和噴油嘴霧化或者火花塞點火不良?？刹镋CU有無錯誤碼及相應(yīng)水溫傳感器和節(jié)氣門開度傳感器是否工作正常