冷車啟動(dòng)怠速高，屬于正?，F(xiàn)象，目的是讓汽車盡快達(dá)到正常的工作溫度。熱車過后，怠速即可恢復(fù)正常數(shù)值。發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下的磨損要比正常溫度下的磨損更嚴(yán)重，而且低溫狀態(tài)下汽油的霧化不夠徹底，氣缸內(nèi)燃燒狀況略差。所以，當(dāng)行車電腦檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度比較低時(shí)，就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)多做功，以此來讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常的工作溫度，

行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)如果在行駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對(duì)，導(dǎo)致車輛跑偏，可以選擇做一下動(dòng)平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時(shí)間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動(dòng)軸變形所致。怠速時(shí)的車身抖動(dòng)如果在怠速的時(shí)候車輛發(fā)生抖動(dòng)，那么其原因就有好幾種。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多的時(shí)候，就會(huì)造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)，這是因?yàn)榉e碳過多的時(shí)候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時(shí)混合氣體會(huì)過稀，造成啟動(dòng)困難，那么此時(shí)只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車，但是隨后又會(huì)因?yàn)榉e碳過多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。點(diǎn)火系統(tǒng)問題點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題也會(huì)導(dǎo)致怠速車身抖動(dòng)，同樣來說也是因?yàn)榛鸹ㄈe碳過多。油壓不穩(wěn)如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動(dòng)的，那么就有可能是因?yàn)槿加凸┯蛪毫σ约斑M(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問題，這兩個(gè)出現(xiàn)問題的時(shí)候，其工作時(shí)也會(huì)引起在怠速的時(shí)候車身出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化最后一種情況就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳簡(jiǎn)單來說就是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題無法過濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的震動(dòng)，自然就會(huì)引發(fā)抖動(dòng)的問題。

正常的！我的冷車時(shí)啟動(dòng)也這樣！20秒左右就正常了！你可以去聽一下馬自達(dá)冷車時(shí)候的聲音，那聲音聽了你就安心多了

我不太清楚樓主的車子響聲有多大，我的車是14版的1.6T，提車時(shí)站在車邊上就有聽到噠噠噠的聲音，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙可以聽到二個(gè)點(diǎn)有聲音，當(dāng)時(shí)還跑去聽了試駕車，也是一個(gè)樣的。這個(gè)響聲4S的技師自己也說不清楚我個(gè)人判斷：1、是渦輪機(jī)泄圧閥工作產(chǎn)生的聲音，渦輪介入是1000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩輸出則是1400轉(zhuǎn)/分；2、高壓油泵工作的聲音，這聲音與柴油車的聲音比較接近。我的車現(xiàn)在已經(jīng)用了三年多，跑了50000多公里，目前發(fā)動(dòng)機(jī)性能保持良好，油耗表現(xiàn)比較滿意，5保到6保時(shí)的萬公里表顯油耗是5.8升/百公里，行駛均速38公里/小時(shí)。樓主如果覺得聲音有些大，那就另找一家4S店再檢查一下。

車專門放在4S店讓他們第二天冷啟動(dòng)聽聽，回復(fù)說這款發(fā)動(dòng)機(jī)都這樣，跑了兩萬公里火化塞檢查沒問題，說節(jié)氣門是免清洗的，讓加點(diǎn)燃油寶試試，也是無語了

根據(jù)樓主的描述，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)都有熱車模式，至于會(huì)有短暫噠噠噠的聲音，如果是在駕駛室內(nèi)可以聽到需要到4S店去檢查。