1：缸壁網(wǎng)紋很多國產(chǎn)發(fā)動機都有，這個不是新技術(shù)，更不是燒機油的理由；2奧迪機油溫度高，機油溫度高確實不好，會造成發(fā)動機造氣磨損，密封件老化，所以開車暴躁的要悠著點，奧迪發(fā)動機是嬌氣又嬌貴的

正常車輛使用都有一定的機油消耗，奧迪車輛確實有機油過度消耗的情況，原因是：為了增加動力，發(fā)動機汽缸壁有網(wǎng)狀格，目的增加機油存儲，達(dá)到高度潤滑，這也是相反網(wǎng)狀儲油格密封性稍弱，導(dǎo)致少部分機油流失到燃燒室。第二，奧迪包括其它德系車的發(fā)動機壓縮比高于其它車系，所以發(fā)動機工作時溫度較高，渦輪增壓的發(fā)動機，溫度會更高，如果機油的高溫穩(wěn)定性差，會造成機油蒸發(fā)，加快機油消耗。第三，國內(nèi)擁堵的路況加上低質(zhì)量燃油導(dǎo)致生成過多積碳，加上本身德系發(fā)動機活塞與汽缸壁間隙較大，活塞環(huán)的韌性很好但張力較弱，如果機油的清潔能力不強，活塞的積碳得不到及時清洗，會加大汽缸壁的磨損，密封性下降，燒機油不可避免。所以選擇一款好的機油，能緩解奧迪車燒機油的問題，建議使用德國原裝進(jìn)口的全合成潤滑油，產(chǎn)品是基于ACEA（歐洲汽車制造商協(xié)會）與德國主機廠的標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)，在清除積碳能力，分散油泥能力，抗磨損能力都高于API（美國石油學(xué)會）的標(biāo)準(zhǔn)，而且在高溫保護(hù)上也有上乘的表現(xiàn)，德國進(jìn)口的‘金’‘引’‘擎’不錯，有5W40緩解燒機油的配方，最主要的是閃點高，高溫油膜強度達(dá)到了4.0，保證了密封性。望采納。

你這肯定是4S加機油的時候沒加夠規(guī)定的升數(shù)吧？燒不燒機油看排氣口如果有很厚的油膩黑灰的話或者冒藍(lán)煙就是燒,你這個5000KM就燒掉了這么多應(yīng)該不是燒

我前幾天Q5置換的Q7，2011年的Q5開了12.8萬公里，每7500-10000公里保養(yǎng)一次，從來沒有出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象