行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)如果在行駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對(duì)，導(dǎo)致車輛跑偏，可以選擇做一下動(dòng)平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時(shí)間較長(zhǎng)的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動(dòng)軸變形所致。怠速時(shí)的車身抖動(dòng)如果在怠速的時(shí)候車輛發(fā)生抖動(dòng)，那么其原因就有好幾種。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多的時(shí)候，就會(huì)造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)，這是因?yàn)榉e碳過(guò)多的時(shí)候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時(shí)混合氣體會(huì)過(guò)稀，造成啟動(dòng)困難，那么此時(shí)只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車，但是隨后又會(huì)因?yàn)榉e碳過(guò)多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致怠速車身抖動(dòng)，同樣來(lái)說(shuō)也是因?yàn)榛鸹ㄈe碳過(guò)多。油壓不穩(wěn)如果沒(méi)有積碳過(guò)多的問(wèn)題存在，怠速車身依然抖動(dòng)的，那么就有可能是因?yàn)槿加凸┯蛪毫σ约斑M(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，這兩個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，其工作時(shí)也會(huì)引起在怠速的時(shí)候車身出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化最后一種情況就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問(wèn)題無(wú)法過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的震動(dòng)，自然就會(huì)引發(fā)抖動(dòng)的問(wèn)題。

剎停了是不會(huì)動(dòng)的，這跟后車也沒(méi)啥關(guān)系，自己留意一下操作吧，或者掛N檔試一試，掛著D檔踩剎車的話，車子是容易抖的。

這個(gè)問(wèn)題好奇怪，最好找個(gè)附近專業(yè)靠譜維修店叫師傅檢查一下，或者找售后也行，只有通過(guò)具體的檢查才能找到有效的解決辦法

剎車車子抖動(dòng)的原因：轉(zhuǎn)向器齒輪打齒。拉桿球頭脫落。下擺臂的固定螺栓松動(dòng)。立仁軸處軸被壓壞，變形嚴(yán)重。車輪動(dòng)平衡不好。剎車抖動(dòng)的現(xiàn)象很多車友都曾遇到過(guò)，那么究竟造成這種故障的原因是什么?剎車抖動(dòng)原因：如果是轉(zhuǎn)向器故障，司機(jī)打方向時(shí)能聽(tīng)見(jiàn)“咯噔”“咯噔”的響聲，這是因?yàn)槔锩纨X輪打齒了。轉(zhuǎn)向器故障需要去專業(yè)維修地點(diǎn)更換配件。如果拉桿球頭脫落，這時(shí)故障比較嚴(yán)重，司機(jī)會(huì)感覺(jué)“沒(méi)方向”了，失去對(duì)車輛的控制。這也需要去專業(yè)維修地點(diǎn)排除故障。下擺臂的固定螺栓松動(dòng)的話，司機(jī)自己擰緊松動(dòng)的螺栓就解決了。立仁軸處軸承被壓壞，變形嚴(yán)重，需要去專業(yè)維修地點(diǎn)更換配件。輪轂變形、輪胎氣壓不對(duì)、輪胎磨損不均、平衡塊裝配不正確等造成車輪動(dòng)平衡不好。很多汽車方向盤抖動(dòng)都是因動(dòng)平衡不好所引起，所以在上面檢查都沒(méi)有問(wèn)題的情況下，建議車主去專業(yè)的維修店內(nèi)對(duì)車輪和輪胎進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試。剎車抖動(dòng)，具體解決方案：剎車碟、合頭平面、軸頭平面的不平整通常來(lái)講，剎車碟、合頭平面、軸頭平面所需的平整精度很高，特別是大剎車套裝。剎車皮摩擦力大、剎車碟大，更可以將細(xì)微的不平整放大。據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，這三個(gè)部件的平面只要有0.15MM的高低不平，就一定會(huì)導(dǎo)致剎車抖。解決方法：解決此類問(wèn)題就需要對(duì)銹跡進(jìn)行打磨平整處理，如上圖右側(cè)所示，除了軸頭之外，羊角位置也需要清潔干凈。剎車碟的制造誤差也會(huì)導(dǎo)致剎車抖動(dòng)由于目前改裝市場(chǎng)的不規(guī)范運(yùn)作，產(chǎn)品渠道和質(zhì)量并非完全正規(guī)，所以某些劣質(zhì)品牌或者仿制大品牌的剎車套件從制造的標(biāo)準(zhǔn)上就難以達(dá)到質(zhì)量要求，制造誤差已經(jīng)超出了產(chǎn)品的安全范圍。解決方法：選用高精度的正貨產(chǎn)品，安裝按步驟做好，認(rèn)真仔細(xì)。對(duì)于分體碟，合頭螺絲扭力不同，也會(huì)導(dǎo)致高低不平這個(gè)導(dǎo)致剎車抖動(dòng)的原因其實(shí)完全可以避免，僅僅是在施工的時(shí)候采用標(biāo)準(zhǔn)的施工手法，所以剎車的施工過(guò)程還需要車主選擇值得信賴的改裝店進(jìn)行。解決方法：使用精度高的扭力鈑手，慢工出細(xì)活。開(kāi)盤開(kāi)皮過(guò)程出錯(cuò)，使剎車皮不均勻融進(jìn)剎車碟上新的剎車皮剎車碟需要磨合，也是一般所說(shuō)的開(kāi)皮。磨合的目的是要讓剎車皮的材料均勻融進(jìn)剎車碟上面，當(dāng)然如果開(kāi)皮過(guò)程不好，在剎車碟表面不同區(qū)域形成不同厚度的氧化層，也可能導(dǎo)致剎車抖動(dòng)。解決方法：不同使用溫度和不同質(zhì)量的開(kāi)皮過(guò)程有所不同，建議嚴(yán)格各品牌的開(kāi)皮流程進(jìn)行開(kāi)皮。STOPTECH開(kāi)皮過(guò)程，開(kāi)完皮之后不能馬上停下來(lái)，要慢慢行讓他冷卻，冷卻后，可以看到剎車盤表面有一層灰色的均勻氧化層，就像是剎車皮的顏色一樣。拖剎或駕駛習(xí)慣問(wèn)題，使剎車皮不均勻融進(jìn)剎車碟上有的人喜歡將腳擱在剎車踏板上，這是一個(gè)很壞的習(xí)慣，會(huì)讓剎車皮、剎車碟形成傷害，甚至溫度過(guò)高而不知道，需要?jiǎng)x車的時(shí)候卻剎不住。另外需要注意經(jīng)過(guò)多次連續(xù)剎車或急剎后，不要馬上停車或腳不要一直踏在剎車踏板上，這樣也會(huì)導(dǎo)致停車時(shí)剎車皮和剎車碟接觸部位產(chǎn)生形變，從而引起剎車抖動(dòng)。解決方法：養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。其他車身扭曲的原因羊角，下擺臂變形等原因也會(huì)導(dǎo)致剎車抖動(dòng)，這種情況一般出現(xiàn)在事故后的車輛，解決辦法就是檢查，確認(rèn)問(wèn)題，更換變形部件。從上面的六大導(dǎo)致剎車抖動(dòng)的原因可以看出，造成這項(xiàng)故障的原來(lái)主要來(lái)源于產(chǎn)品本身和改裝的施工過(guò)程，當(dāng)然作為駕駛者駕駛習(xí)慣也直接影響到這剎車的使用效果。剎車安全的重要性相信不必我再多說(shuō)，所以還需要我們?cè)谌粘Ｉ钪蟹牢⒍艥u，共享美好的汽車生活。保養(yǎng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：1、機(jī)械液壓式的，平時(shí)的檢查一定多多注意儲(chǔ)液罐中的助力油不能缺少，此外，盡量別打死彎時(shí)間太長(zhǎng)。此外，注意轉(zhuǎn)向時(shí)是否很沉，是否有噪音等現(xiàn)象，如果這樣的情況，請(qǐng)一定檢查類似油泵V型帶、內(nèi)部壓力等方面的問(wèn)題。2、電子液壓式的，平時(shí)也要注意助力油的多少，當(dāng)警告燈量時(shí)，一定注意檢查。3、電動(dòng)助力系統(tǒng)，這東東盡管結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，但保養(yǎng)起來(lái)，不是肉眼就能看透的，如果出現(xiàn)方向沉，不聽(tīng)使喚的問(wèn)題，辦法就是拿儀器量吧。個(gè)人一直認(rèn)為，車上，電子/電動(dòng)的東西越多，車在一定條件下就越顯得驕氣。