所以說，如果選1.5T，在目前機(jī)油門懸而未決的情況下，不考慮外觀因素的話，不如上樓蘭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.5，差不多的動(dòng)力，更豐富的配置，特別是同價(jià)位下樓蘭還有12個(gè)BOSE。這是仁者見仁智者見智的問題了。

感覺要上370四驅(qū)尊享，四驅(qū)不一定非得要指越野，城市的坑洼道路，老家的土路，泥濘路面，高速上的雨水，橫風(fēng)等。

喜歡折騰的，只要心里長(zhǎng)了草，就會(huì)無限發(fā)芽。實(shí)際上，等冷了下來，發(fā)現(xiàn)其實(shí)完全夠用。車子、電腦、手機(jī)等等莫不如是。兄弟還是別太執(zhí)著了。我如拿了兩豪的話，音響是會(huì)改掉的。但如果四驅(qū)尊享過得去不必折騰的話（畢竟原車音響都是廠家調(diào)試了的），就可以直接上四驅(qū)了，畢竟加裝價(jià)格也估計(jì)差不多了。至于頂配，現(xiàn)有功能都已足夠，就算加裝也花不到那么多錢，還有折騰的樂趣。所以還是老觀點(diǎn)，頂配對(duì)于我毫無必要。

我倒想，哈哈這個(gè)可以有。車是好車，越開越好開，你可以兩個(gè)配置單對(duì)比就一目了然。實(shí)際感受，我比較喜歡急加速，動(dòng)力還是比較強(qiáng)的原因，一是可能輪胎不夠?qū)?，二是因?yàn)閮沈?qū)，所以經(jīng)常抓地附著力不夠，前輪有些彈跳，當(dāng)時(shí)試駕是四驅(qū)的好像這問題不明顯，所以四驅(qū)的，能在急加速時(shí)增強(qiáng)些附著力。主要也是這問題。四驅(qū)尊享好像是十二音響，我這款后排只有兩個(gè)音響，所以后排音響不太好，我準(zhǔn)備改音響了。不過哥們，實(shí)在不差這幾萬塊，還是建議上頂配

如買冠道，事實(shí)上我也是在兩驅(qū)豪華版和四驅(qū)尊享版之間糾結(jié)。多2萬多，除了是四驅(qū)外，12個(gè)喇叭也吸引力大。就不知道這12個(gè)喇叭音效如何，本田也沒有注明是什么品牌，不想2.5的樓蘭直接標(biāo)注12個(gè)BOSE。（對(duì)于一般音響族，BOSE就差不多了。超級(jí)發(fā)燒友除外）

嗯，冠道頂配的配置還是非常豐富的，有些實(shí)用性原車的還是省心。240的沒開過不好評(píng)，370這套動(dòng)力什么的很好開，對(duì)我來說日常足夠，有人說動(dòng)力過剩倒不至于

如果您大多數(shù)時(shí)間都在城市區(qū)度過，那么選擇一款兩驅(qū)的SUV就完全能夠滿足您的日常生活；如果您是越野的發(fā)燒友，或者經(jīng)常跑路況不佳的道路，那么考慮一款四驅(qū)的SUV可能會(huì)更加合適。而且在緊急情況下，比如雨雪路面四驅(qū)比兩驅(qū)更安全……四驅(qū)SUV：動(dòng)力突出，通過性強(qiáng)，適于越野四驅(qū)能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力分配到四個(gè)車輪上，能夠讓車輛的操控和通行能力大幅提升。兩驅(qū)SUV：價(jià)格合理，兼顧越野和城市通行其實(shí)兩驅(qū)的SUV車型無論外觀、內(nèi)飾，還是駕駛視野和駕乘感受，都跟四驅(qū)車型沒有區(qū)別。但因?yàn)槭莾沈?qū)車型，其發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載明顯減小，油耗大幅降低。此外，價(jià)格方面，SUV兩驅(qū)車型普遍要比四驅(qū)車型更低。更重要的是，絕大多數(shù)車主多數(shù)時(shí)間穿梭于城鎮(zhèn)之間，四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)他們來說多少有些形同虛設(shè)，車主還要為此承擔(dān)更多的用車成本。因此，對(duì)于哪些喜愛SUV的造型和操控，卻又用不上四驅(qū)功能的消費(fèi)者來說，兩驅(qū)SUV更加合適。

如果的只是上班的話1.5T就足夠了。如果像長(zhǎng)途偶爾輕度越野的話就要上2.0T四驅(qū)的，這個(gè)是根據(jù)需要來的。