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我要提問

第一輛車的選擇,高爾夫GTI vs 福特翼虎運動版?

a1318903 2019-11-28 16:52:28

快要買車了,求老哥們給點意見啊??磄ti很久了,以前最喜歡6代gti?,F(xiàn)在在7.5GTI和福特翼虎查成交價|參配|優(yōu)惠政策)間糾結。。信仰小鋼炮還是選性能suv。。。頭疼。。。求助gti車主。

1個回答
  • xiaojinzi1985 2019-11-28 16:52:29
    性能版的高爾夫查成交價|參配|優(yōu)惠政策)(高爾查成交價|參配|優(yōu)惠政策)夫有眾多性能版衍生車型,包括了文中的高爾夫GTI,海外柴油版的高爾夫GTD,最高動力版的高爾夫R等等)一向是兼顧了動力、油耗、操控、實用、和價格的完美車型。但就跟所有革命性的創(chuàng)意一樣,它也招來了很多模仿者,并且這些模仿者也個個都力圖兼顧高爾夫所具備的這一系列優(yōu)點。因此大眾也不敢在第七代高爾夫GTI上有絲毫懈怠,為它換用了全新的MQB平臺生產(更多關于平臺的簡介可以點擊文章結尾處的“閱讀原文”,或在碳元素汽車公眾號中回復“K2”查看),使得車身更輕更穩(wěn)固。第一眼看上去,這代GTI跟上一代外形和尺寸都很接近,但其實它擁有更低的高度,更長的軸距,以及更緊湊的車架結構。車內的空間也相應地有所增大,內飾雖然是熟悉的大眾風格,但其實經過了徹底的升級。動力方面,GTI使用了大眾的第三代EA8882.0T發(fā)動機,經過對排氣閥等部件的調整,它與A445TFSI上的2.0T發(fā)動機在結構和參數上都差不多,能夠輸出220匹馬力和350牛米扭矩(上一代GTI為200匹馬力和280牛米扭矩)。而今天它面對的對手是來自福特的擁有250匹馬力的??怂筍T。這臺福克斯ST不僅僅是來做高爾夫GTI的模仿者的,它更是來擊敗GTI的。我們之所以選擇它,是因為它是這個級別中唯一能與GTI抗衡的。福特福克斯ST首先我們要告訴你一個從來沒有人告訴過你的秘密:不管你年紀多大,你在精神上總是會覺得自己只有19歲。這并不是說你在行為上會表現(xiàn)得像19歲,只是在腦子里你永遠感覺自己像19歲。而在??怂筍T上,你的青春之心會被它打碎,因為它比你更激動更不成熟。不過我們用年輕不成熟來形容這輛福特,并不是在批評它,只是在說明它的特點。它極快的轉向(方向盤從最左端到最右端總共1.8圈)需要極年輕的反應速度來駕馭,當你深踩油門時,方向盤會猛拽住你的手,同時235/40R18的寬輪胎會與250匹馬力發(fā)生激烈地抗衡。在直線上,??怂筍T從靜止加速到60英里每小時(96公里每小時)只需5.7秒,而跑完400米則只用了14.4秒。加速全程都伴隨著一股聲浪——福特的聲浪模擬系統(tǒng)讓這臺2.0T發(fā)動機的聲音達到了85分貝。不僅聲音很大,這臺ST還很激情。堅硬的底盤調校會把路面上的每一絲細節(jié)都傳遞給駕駛員,而前輪的抓地力即使是在最急的彎中依然非常強大(??怂筍T為前驅車)。??怂筍T的制動能力也很強,從70英里每小時(112公里每小時)到靜止的剎車距離僅需51米,這讓它在任何速度下都能保持從容。ST就像是一個永遠在放暑假的少年,時刻想跟你一起玩?zhèn)€倒立,但有的時候人也會想像成年人那樣坐在吧臺前慢慢地喝一杯啤酒……它的內飾就跟所有福特一樣堪憂,坐在駕駛座上會被各種棱角頂到,座椅也比高爾夫GTI更狹窄。內飾材料的質量雖然還行,但是缺少大眾上的一些豪華車級別的元素。我們很喜歡福克斯ST的存在,它讓你感覺像是在看自己過去的老相冊。雖然我們有時侯會希望自己回到19歲,但事實上我們已經不是19歲了。與高爾夫GTI相比,??怂筍T帶給你的樂趣是轉瞬即逝的。福特制造出了一股年輕的源泉,只可惜它的功效是暫時性的。高爾夫GTI從性能到實用性,新的高爾夫GTI全面的超越了它的上一代車型,它就像一個優(yōu)等生一樣,能把所有的事情都很輕松地做好。這一代GTI比它的前輩快了很多,提速非常容易,沒有任何渦輪延遲,并且動力在任何轉速下都很充沛。它從靜止加速到60英里每小時(96公里每小時)用時5.6秒,而跑完400米用了14.2秒,表現(xiàn)均超過了??怂筍T。這輛車身上的最新一代2.0T發(fā)動機著實令人喜愛,在全油門下,它可以發(fā)出80分貝的虛擬音樂,并且不像福克斯ST那樣會縈繞在你耳邊不去,GTI的聲浪會在你差不多聽夠的時候慢慢消散在背景音樂中。同時這輛高爾夫GTI1420公斤的車重也比它的對手??怂梗?452公斤)和它自己的前輩上一代GTI(1460公斤)都要輕。新的可變轉向比的方向盤從最左端到最右端需要打2.1圈,在高速公路上能夠保持十足的穩(wěn)定,而在彎道中又能恢復靈敏,提供線性的力度變化。在上一代GTI上較弱的剎車感覺,在這一代上變得像保時捷一樣有力,GTI從70英里每小時(112公里每小時)到靜止的剎車距離只用了48米,又一次勝過了福克斯ST。在前麥弗遜后四連桿懸架的幫助下,高爾夫GTI的側傾也被很好地控制著,雖然它不像??怂筍T那樣喜歡甩尾,但它依然充滿駕駛樂趣。即使在舒適模式下,GTI也能根據底盤需要適時地提高路面回饋感,整個操控感讓人感覺十分從容。內飾方面,高質量的材質被諧調且有品位地布置在車廂中,中控臺上8英寸大的多功能顯示屏略微向駕駛員方向傾斜,整體感覺十分嚴謹。高爾夫GTI在這場對比中勝在它能做到??怂筍T所能做到的一切,而又能把一切做得恰到好處。這就是我們今天要告訴你的第二個秘密:成為成年人重要的一點在于,懂得什么時候不要把事情做過頭。(原文來源:CarandDriver)碳元素總結:也許你可以用二十多萬買到一輛從來不會開下公路的SUV,買到一輛從來不會讓司機開的長軸距中國特色轎車,買到一輛換貼了豪華品牌標識但動力低于GTI的普通高爾夫(A3相當于高爾夫的“換標”產品,但與GTI動力總成相同的A345TFSI售價要31.98萬—32.48萬),但是你真的需要它們嗎?你的座駕可以更有駕駛樂趣,又完全能夠滿足日用的所有需要。你所要做的,只是給自己多一個選項。
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