胎紋磨損嚴(yán)重一般胎紋中間都會(huì)有磨損標(biāo)記，磨損標(biāo)記的厚度在2mm，如果輪胎的厚度磨損至距離極限標(biāo)志4mm（也就是距離凹槽最深處6mm）時(shí)就應(yīng)當(dāng)更換輪胎了，下圖紅圈處就是磨損標(biāo)記，目測(cè)這款胎的磨損情況已經(jīng)非常嚴(yán)重了。 不建議以時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)看是不是要更換車(chē)胎，每個(gè)人的用車(chē)頻率都是不一樣的，我見(jiàn)過(guò)專(zhuān)職做滴滴的司機(jī)朋友每年跑10萬(wàn)公里，一年就要換兩次胎，也有的女司機(jī)，買(mǎi)了車(chē)平常也不敢開(kāi)，放車(chē)庫(kù)吃灰，怕是10年才能換上一次胎。如果單看里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）數(shù)的話，5萬(wàn)公里換一次比較合適，當(dāng)然，有許多主打耐磨的輪胎產(chǎn)品，比如固特異的NTC5號(hào)，跑個(gè)6到8萬(wàn)公里也是沒(méi)什么問(wèn)題的。2、補(bǔ)胎次數(shù)過(guò)于頻繁除了磨損之外，輪胎被尖銳物品扎破也是影響它壽命的主要原因，如果補(bǔ)胎方法得當(dāng)，一兩次補(bǔ)胎其實(shí)不是很影響行車(chē)，但是如果補(bǔ)胎次數(shù)多余三次就要注意了，因?yàn)闊o(wú)論補(bǔ)胎補(bǔ)得再緊密，總會(huì)和原來(lái)的材質(zhì)之間產(chǎn)生間隙，這樣在高速、高溫行車(chē)的情況下，輪胎內(nèi)的溫度升高后也依然發(fā)生泄氣、爆胎的危險(xiǎn)。3、橡膠本身老化橡膠這種材料，在外部光、熱、水分等因素的影響下很容易發(fā)生老化現(xiàn)象，慢慢龜裂、硬化，變得易碎，最后徹底喪失其使用價(jià)值，所以也不要以為車(chē)放著長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)就不用更換輪胎了，如果存儲(chǔ)環(huán)境比較惡劣，輪胎一樣會(huì)慢慢不能使用。以上三條都比較不易被人察覺(jué)，其余像爆胎、鼓包、胎壁破裂這種不用別人提醒，自己看一下就知道該換胎了，也就不談了。