親，你這種心態(tài)不好。談不上黑，只是剛提車，發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問題，CVT以平順著稱，感覺應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)這種問題。我自己的雙離合都不這樣，只是想和車友們探討下?，F(xiàn)在知道了是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)問題，也不影響正常駕駛及安全，還要謝謝各位車友。

我4月26日提的車，和你一樣的問題，減速頓挫。剛提車回來踩剎車的時(shí)候會(huì)頓挫，現(xiàn)在不踩剎車和油門，也會(huì)頓挫。

你們是17款的還是16款的，我的剛買反正我現(xiàn)在不懂怎么開，就沒感覺過有頓挫啊，如果非要較真維持1200轉(zhuǎn)，不好意思，頓挫來了。平時(shí)開我是沒發(fā)現(xiàn)有的。

剎車到20公里左右是有拖拽的感覺，我覺得應(yīng)該問題不大吧，應(yīng)該是通病，不影響車輛安全，損耗，舒適性沒必要較真

行駛中D檔抬起油門踏板后，因慣性作用車輛牽引著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止噴油，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)車速降到20公里/小時(shí)左右時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)噴油，就會(huì)感到頓一下，我是這么認(rèn)為的，

cvt變矩器的鍋。先說一下起步時(shí)，你可以注意下起步1檔轉(zhuǎn)速。一般都在2000轉(zhuǎn)左右，當(dāng)速度到了20公里左右時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)降下來感覺像是換擋一樣，這時(shí)候變矩器鎖止動(dòng)力才真正的能輸出出來。減速的時(shí)候解鎖也是在這個(gè)時(shí)候。所以就會(huì)產(chǎn)生解鎖后的頓挫。即使關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)也不能完全解決。我也是剛買的車，開了1500公里吧，這問題確實(shí)讓人煩躁?？戳撕芏嗉夹g(shù)貼說cvt在變矩器不鎖的時(shí)候是靠油液攪動(dòng)傳輸動(dòng)力，我也不知道是不是這樣。但是上面說的是實(shí)際使用時(shí)的情況。希望對(duì)你有幫助。

是1200轉(zhuǎn)的時(shí)候，我試過了，不過我加油一般不會(huì)停在這個(gè)轉(zhuǎn)數(shù)，所以起步也沒啥感覺，就是你刻意去保持1200轉(zhuǎn)就會(huì)有這個(gè)問題，不過還好也不算很嚴(yán)重那種。

對(duì)，一樣的感覺。我是智享版，開回來就有這種感覺。幾乎每次減速到20左右都會(huì)出現(xiàn)，這么看來應(yīng)該是通病了。