三代之后的森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）談不上操控了，其實(shí)三代就已經(jīng)不算性能了，哪怕一直被人們津津樂(lè)道的指向性在老款之后也是模糊的很，遠(yuǎn)不如奧迪寶馬，淪為哈佛一個(gè)水準(zhǔn)罷了。

傲虎比森林人定位高很大一截，遠(yuǎn)高于森林人。拋開(kāi)你要越野來(lái)說(shuō)。起碼斯巴魯官方和國(guó)外是是這么定位的，價(jià)位也不同。雖然我要買(mǎi)森林人，，，呵呵越野這點(diǎn)想拋也拋不開(kāi)純屬個(gè)人觀點(diǎn)。。

去年底購(gòu)車(chē)時(shí)最初是想買(mǎi)森林人，但當(dāng)時(shí)18款剛上沒(méi)一分錢(qián)現(xiàn)金優(yōu)惠，17款的傲虎優(yōu)惠比較大，兩者價(jià)差不大，就上了傲虎豪華es。沒(méi)開(kāi)過(guò)2.5的近代森林人（開(kāi)過(guò)朋友2.0的09款森），性能上不好比較。外觀上，森林人是一輛“正經(jīng)”的SUV，傲虎在美國(guó)雖然也歸為SUV，但實(shí)際上更接近跨界車(chē)。個(gè)人覺(jué)得森林人的背影好于傲虎。內(nèi)、外縱橫向的尺寸當(dāng)然是傲虎更大，頭部森林人好。傲虎的接近角小于森林人，最低離地間隙也小7mm，走爛路能力略差。四驅(qū)系統(tǒng)一樣都有X-mode。傲虎天窗更小、后排地板中部凸起更高。內(nèi)飾用料和做工傲虎更好一些（雖然傲虎也不算很好）。開(kāi)起來(lái)只說(shuō)傲虎。傲虎在山路開(kāi)很爽，成都這邊映秀—四姑娘山彎道很多，很多路段海拔都在2000-3800米，如果就我一人開(kāi)車(chē)，大部分彎道可以70-80公里的時(shí)速不踩剎車(chē)過(guò)，側(cè)傾并不是很大。高速上面，130、140的時(shí)速都很穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不大，車(chē)不多時(shí)配合es系統(tǒng)非常輕松（川西的長(zhǎng)隧道用acc也很爽）。更高速度沒(méi)開(kāi)過(guò)怕罰單。故障率方面，7500km有三個(gè)減震器不同程度漏/滲油，索賠了，每次換件都要等很久。森林人保有量比傲虎大很多，猜想這方面是不是好點(diǎn)。個(gè)人覺(jué)得，喜歡SUV造型、對(duì)走爛路有實(shí)際需求、內(nèi)飾要求不高，選森林人，反之傲虎。有一個(gè)也許不該在本壇說(shuō)的建議：如果不是有斯巴魯情懷或者本身平時(shí)就是隨大流、重品牌的，選個(gè)合資品牌的SUV是比較穩(wěn)當(dāng)?shù)摹?/div>

操控森林人肯定能滿(mǎn)意，總之我覺(jué)得輕盈靈活，但就算2.5的自吸動(dòng)力始終比不上2.0T的，動(dòng)力和最大扭矩上發(fā)神占優(yōu)勢(shì)。各人感覺(jué)不同，最好親自試駕比較。

謝謝，我平時(shí)還是市內(nèi)為主，天天接送孩子20公里路，如果駕駛感差的不大的話就無(wú)所謂了，二手車(chē)畢竟看緣分，哪個(gè)先碰到極品的就買(mǎi)哪個(gè)吧

我之前本來(lái)想去森但后來(lái)卻入了傲虎，兩車(chē)都試過(guò)，森操控好一點(diǎn)點(diǎn)，因?yàn)檐?chē)身短。傲虎是旅行車(chē)軸距長(zhǎng)點(diǎn)，長(zhǎng)途更舒服

傲虎在價(jià)格區(qū)間內(nèi)還算比較有特點(diǎn)，四驅(qū)旅行，較大后備箱，而森林人除了好開(kāi)一點(diǎn)點(diǎn)，在它的價(jià)格區(qū)間或者級(jí)別好像沒(méi)其他更突出的地方

花30萬(wàn)買(mǎi)個(gè)crv級(jí)別的suv，差不多價(jià)格的論外觀，***，空間，舒適性好像都不是最好的，不比操控我想不出買(mǎi)森林人的理由