風燥路燥確實控制的不錯。發(fā)動機聲音確實是稍大。對比風燥路燥的話。當然每個人感覺不一樣建議自己去體驗一下

哈哈，跟樓主一樣，我是2012款新福2.0豪華運動兩廂，但是領克試駕了幾次感覺操控能達到?？怂?0%了。還算滿意，畢竟是一部SUV

自己去開吧，這么多車評人，只有38一個說轉向有問題的。也許他的要求和別人不一樣而已，迷信他干啥。自己的感覺最重要了。

我已經(jīng)開了2500公里，油耗現(xiàn)在是7.9，優(yōu)點就不說了，車機誤報出現(xiàn)過，那是剛提車時，現(xiàn)在已經(jīng)一個多月沒出現(xiàn)了，我還沒升級車機。車的怠速沒什么噪音，提速時噪音比較大，水泥路明顯些，柏油路好些，發(fā)動機啟停，其實你輕踩不會啟停，但腳功要好，啟停時能聽到聲音，不是很大，感覺像機械部件移動的聲音，不難聽。自動駐車你也能剎車踏板上感覺到，電子手剎工作時也能從剎車踏板上感覺到機械部件釋放的動作。知道電子手剎工作了。每次除擋風玻璃的霧氣時，空調(diào)出風默認比較大，噪音很大，需要你手動關小才沒噪音。這車有人在乎日行燈凸出擋視線，其實你調(diào)好座椅高度，日行燈的余光剛好作為車頭兩邊的參考點，晚上或暗地方通過窄道剛好顯示車頭的寬度。要說這車不足還有就是駕駛室儲物空間小了，少了，杯架放了茶杯影響檔把操作，打包的抽紙都不知放哪里，但手機還是有地方放的。扶手的位置的確短了，后排中間坐人不舒服，短途可以，有的說座椅短，其實坐在上面沒不舒服的，座椅長度可以，缺點就是兩頭略翹起，感覺要特意才能做到最邊上。語音部分沒有博越好使，我用了下點歌不錯，基本能正確操作，有些話它理解不了，操作空調(diào)也行，運用的功能不是很多，天窗就不會幫你開。我很少去用，這功能沒多大用處，剛開始一點新鮮感。還有霧燈進水起霧，洗車時和天冷時會起霧，天冷時其實一部分是燈罩外面的冷霜，不仔細以為是里面的，用抹布一擦就能去掉，因為天冷時擋風玻璃也一樣結霜，結構好多人就以為是燈罩里面的霧，但有時是燈罩里面的霧，那就擦不掉了。最后說點優(yōu)點，首先是好看，平順，沒頓挫，啟動快，油門點去就來，轉向好，剎車靈敏線性，好控制，座椅調(diào)節(jié)方便，不光靠背角度可調(diào)，坐的部分也可以調(diào)節(jié)角度，變道輔助很實用，左右車道后面右側離你近了就能后視鏡上顯示，你若變道打轉向，它會報警。ACC很好用，自動跟隨，前車減速它會自動減速，近了剎停。還有后視鏡倒車時會自動下翻，讓你看到后輪。倒車時后方及兩側有車有人接近時會報警。后備箱大小夠用，后排放倒很平整。中控屏膜大，整體很簡潔，常用的功能設置集中在右滑的頁面上，空調(diào)大小按鍵，旋鈕很方便，音響效果很好，聽音位置可以隨意設置。車內(nèi)沒什么異味。燈光方面，自動遠近切換很實用，轉向頭燈和轉向輔助燈很好，不足的近光燈有點散，雨天晚上視覺效果差些，遠光夠用?？傊?，我是很滿意這車，就啰嗦這些，希望對你有幫助。

視頻我看過，也是懷著疑問去試駕的，在試駕過程中主觀上沒辨別出轉向手感有何不妥，38的評測也是建立在他個人駕駛習慣之上的，我不否認他的專業(yè)性，但是我這普通駕駛水平還真沒感受出來轉向手感的問題

我試駕了也沒有這種情況，只有激烈的時候忽快忽慢，能感覺出輕重變化，慢了就輕，快了就重，不激烈是覺不出來的，相反，我覺得還挺舒服的。

樓主說的是轉向手感問題，怎么后面都談到發(fā)動機噪音問題了，我也談談我的感受，我是在去年年底和我的同事一起在常州領克店試駕的，因本想買合資車，所以預算略高，當看到領克后果斷最高配，所以當時試駕的也是勁紅，其它配置沒怎么看。說實話急加速時發(fā)動機聲音確實有，但因我開的是騏達，所以對我來說完全可以接受，畢竟宣傳的是偏運動調(diào)教，沒有點發(fā)動機聲音還談何運動感，其它噪音比我原車好上不知多少。訂車后也經(jīng)常逛論壇，期間有看到關于噪音的實測帖子，誰寫的我忘記了，對比了好幾款車的，領克對噪音的控制已經(jīng)很優(yōu)秀了，但就是不知道為什么還有這么多人閑噪音大，難道是其它噪音控制太好了，發(fā)動機聲音太突出？畢竟數(shù)據(jù)擺在那邊，這點噪音通過音樂完全可以忽略的。

我一個普通司機不可能能分辨出是哪里的噪音。說是發(fā)動機難聽因為很多人跟我說沃爾沃自己的車發(fā)動機本來就難聽。具體扣哪里的噪音沒有意義。我個人的結論就是領克兩驅(qū)噪音有點大。四驅(qū)沒試駕過。不評價