胎壓監(jiān)測(cè)如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個(gè)原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實(shí)用，就算價(jià)格高一點(diǎn)也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監(jiān)測(cè)的，胎壓監(jiān)測(cè)有外置和內(nèi)置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動(dòng)平衡了，高速行駛的時(shí)候容易出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，建議還是加裝內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)，首先要美觀很多，而且穩(wěn)定性性要好的多，加裝后必須做動(dòng)平衡

原廠帶傳感器的不能加裝整套胎壓監(jiān)測(cè)，原廠的傳感器少一顆儀表盤就會(huì)報(bào)警，所以只能加裝這種OE顯示器，匹配原車傳感器工作，這樣后裝的顯示屏和原車的胎壓系統(tǒng)共用原車傳感器，兩套系統(tǒng)都能正常工作、互不干擾。

那就只能用全套胎壓監(jiān)測(cè)了，顯示器還是這種原車位安裝的，加4個(gè)內(nèi)置傳感器，帶安裝一千左右。臺(tái)灣ORO有做。

怎么刷?數(shù)顯在每個(gè)輪胎有些還包含備胎里有采集器，信號(hào)實(shí)時(shí)發(fā)送給處理器監(jiān)測(cè)。非數(shù)顯的只是esp豐田叫dsc的一種附加功能，通過運(yùn)動(dòng)中計(jì)算每個(gè)輪子的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)差來推算出某個(gè)輪子漏氣了，哪來的數(shù)值，而且必須行駛一段距離才能發(fā)現(xiàn)

這個(gè)真不知道，不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，提車時(shí)我就看到2.5豪華的氣門嘴跟2.0低配不一樣豪華是金屬的氣門嘴，但是2.0低配是橡膠氣門嘴，我問銷售這個(gè)是不是帶傳感器的，他們不知道，因?yàn)橄鹉z氣門肯定不帶傳感器，但豪華版不好說，我看馬云家有賣豐田接收器，就是針對(duì)原廠帶傳感器但沒有配接收器的情況，好貴，六七百一個(gè)，這價(jià)格買全套接收器和氣門傳感器都?jí)蛄恕Ｈ绻瓘S帶氣門傳感器也不敢全替換下來，怕中控報(bào)警，等等吧，車型太新后續(xù)肯定能解決。

凱美瑞只要有胎壓監(jiān)測(cè)，即使不能數(shù)顯，也是有胎壓傳感器的，只要匹配個(gè)顯示器就可以了，臺(tái)灣ORO有做這種原廠胎壓接收器，配合原車傳感器工作，顯示四輪胎壓胎溫，原車位安裝。

23.98萬的車居然不配數(shù)字顯示胎壓檢測(cè)，證明廣汽豐田確實(shí)有點(diǎn)摳門，把花在媒體的錢用在這個(gè)安全配置上會(huì)更得民心。