別說40分鐘了，晚上開車特別是郊外照明狀況不佳們狀況連十分鐘你都不敢走，難道要原地熱車二三十分鐘，我有一年下午兩點多心血來潮想去四百公里外的三門峽燈籠峽景區(qū)，結(jié)果進山后遇到一段修路到九點左右在大山之中趕路，除了大燈照射的前方燈帶以外全是漆黑!由此可想車輛照明有多重要，難道山區(qū)購車的朋友晚間有急事時還要因此等幾十分鐘!等淚眼干凈了，再走!其實車燈起霧大多是因密封不嚴或是裝配不規(guī)范引起的，我身邊也有朋友有類似狀況，在保質(zhì)期內(nèi)去4s店換大燈總成即可，超過保質(zhì)期去能改燈的汽修店檢修就行了!另外燈內(nèi)水汽多了如果燈泡安裝夾口位置密封不嚴易引起燈內(nèi)電流觸點加快繡蝕或短路歸根到底大燈白內(nèi)障真是病得重視!

說燈是全密封的，甚至說是真空的，都是一點基礎(chǔ)常識都沒有的憤青。無論是鹵素燈泡、氙氣燈泡、LED燈泡還是激光大燈，既然發(fā)光，就會發(fā)熱，只是熱量有大有小而已。所以燈不可能是密封的，必須有空氣流動，要不然燈殼會裂開的。至于為啥只有個別的燈起霧，這個問題的確不好解釋，但是是很正常的物理現(xiàn)象（有空氣流通，就可能有濕潮空氣進入到大燈里面，等內(nèi)部的空氣濕度達到一定程度，燈內(nèi)外出現(xiàn)溫差，就會在燈殼內(nèi)壁上面起霧，大燈生產(chǎn)過程中，運輸過程中，使用過程中，都有可能有濕潮空氣進入，一旦進去，由于空氣流通只靠一個很小的一個或者幾個小孔流通，所以需要很久起霧現(xiàn)象才能消失，經(jīng)常開夜車的消失的更快一些，年份比較久的車一般不會出現(xiàn)起霧現(xiàn)象是因為燈殼內(nèi)壁由于氧化作用，不夠光滑了，所以霧氣不能在燈的內(nèi)壁凝結(jié)）。并不是所有的起霧都是正常的，開大燈40分鐘，如果霧氣大部分都消散，就是正?，F(xiàn)象，如果沒有消散，大燈就是有質(zhì)量問題。放下自己心中的憤怒，不要被憤怒沖昏了頭腦，冷靜的觀察一下，分析一下，想一下，仔細看一下別人的解釋，不要不思考就一錘子打死，如果一直這樣，只能說明你是憤青，不是一個理性的人。

這個是質(zhì)量問題，那些說大燈起霧正常的自己去真實了解再來留言，這年頭什么都不懂還敢來這留言誤導(dǎo)他人，你的良心被gou吃了？

我認為層主說了一部分的原因。不理解的是為什么同一地區(qū)同種車型同一時間有些會出現(xiàn)大燈起霧現(xiàn)象，有些沒有。其實作為準車主還是希望領(lǐng)克高度重視這個問題。

那是你見得少而已，車燈在冬季空氣濕度大的時候或洗車后容易起霧是正常現(xiàn)象，但也有些車燈不容易起霧，但車燈玻璃罩很快會發(fā)黃變色，影響照明效果，我的09款帝豪就不會起霧，我同事的天籟就容易起霧，那個時候我還嘲笑過他呢，但我的燈罩3年后就發(fā)黃了，所以去網(wǎng)上科普了一下，現(xiàn)在想想還是自己見識太少。

南方相對不容易起霧，北方在空氣濕度大的時候或者洗車的時候容易起霧，這類燈叫呼吸式大燈，有透氣孔的，雖說價格也不便宜，但確實容易起霧，很多日系車就用這種燈的。

自主品牌十來萬的車都這樣，大燈起霧很正常，密封不嚴，水汽進入別以為你花了小二十萬買的，但還是吉利制造，按二張沙發(fā)一個方向盤的標準來的