復(fù)制網(wǎng)上的其實,開了這么多年車,大家也都發(fā)現(xiàn)了,給前擋風(fēng)玻璃貼膜的還是屬于少數(shù)的,但是,他們卻認為給前擋風(fēng)玻璃貼膜還是很有必要的。原因如下:一、能隔熱、隔離紫外線他們認為汽車膜能有效的隔熱,從而降低車內(nèi)的熱量,不但人會感到舒適,必要時開空調(diào)也會降低空調(diào)的負擔(dān),還能省油。另外,車膜還能阻擋一部分紫外線,以減少其對人體的傷害。二、前擋風(fēng)破碎之后玻璃不飛濺如果出現(xiàn)交通事故導(dǎo)致前擋風(fēng)破碎,有車膜的存在,可以防止玻璃碎片飛濺減少對人造成的傷害。認為貼膜有必要的主要就是基于以上兩點原因,但是他們卻忽略了一個問題,現(xiàn)在很多車型的前擋玻璃本身就是隔熱和防紫外線的。而且也僅僅是前擋玻璃,兩側(cè)的玻璃和后擋玻璃基本上沒有這個功能。如果不信的話,你可以拿個驗鈔燈試試,看看是不是真的防紫外線。拿100塊大洋,隔著車玻璃照射,看能否照出那個隱形的100,如果能照出來,就說明車玻璃不防紫外線,反之,就防紫外線。另外,前擋玻璃中間有一層夾膠層,這就是用來防爆的。原來,在前擋玻璃設(shè)計之初,設(shè)計師早把玻璃碎片飛濺的情況想到了,所以,你的擔(dān)心只不過是多余的。根據(jù)國家標準,汽車前擋玻璃透光率不得低于70%。普通汽車前擋玻璃自身透光率為75%上下,因此前擋貼膜必須達到最低90%的透光率,才可能使前擋貼膜后的透光率依然超過70%,才能符合國家規(guī)定。但是,目前市場上的前擋膜透光率極少有能夠達到90%的,即便達到,由于貼膜時膜和玻璃之間無法做到真空無隙,加上膜背膠的痕跡,這樣就很難保證能完全控制好透光率了,弄不好還會影響行車視線造成安全隱患。最后,再給大家做一下科普,事實上不是車膜顏色越深隔熱效果越好。有的車主認為膜顏色越深隔熱性能越好,實際上,膜的隔熱性能取決于紅外線阻擋率和透光率兩個參數(shù),因為太陽光中的熱能來自可見光和紅外線。所以對于紅外線阻擋率相同的薄膜來說,自然是顏色越深越隔熱。但薄膜的紅外線阻擋能力,則跟顏色沒有關(guān)系,而是取決于金屬或氧化物噴濺層的反射效果。當前薄膜中最出色的反射技術(shù),一種是氧化銦銀濺射層,另一種是氧化銦鋅涂層,兩者都能達到90%以上的紅外線阻擋率。
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