同意，只是路面摩擦力的變化，引起發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力-轉(zhuǎn)速的變化。7.5萬(wàn)公里，暴雨高速10幾回了，CVT工作正常,一直很正常。

我說(shuō)說(shuō)一種可能，樓主出現(xiàn)這個(gè)現(xiàn)象時(shí)候是不是走的高速最內(nèi)側(cè)或是最外側(cè)車(chē)道。因?yàn)槁访鏅M坡排水或者是彎道路面超高等原因，最內(nèi)側(cè)或是最外側(cè)車(chē)道在暴雨的時(shí)候路面會(huì)形成積水，這個(gè)時(shí)候，行駛在這條車(chē)道上就可能出現(xiàn)一種情況，輪胎一邊壓著馬路，一邊壓著水膜。。。。車(chē)輛高速行駛，車(chē)子抓地力降低，又正好有一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪在水膜上進(jìn)一步降低抓地力，當(dāng)你給油進(jìn)一步提速的時(shí)候，導(dǎo)致前面水膜上的驅(qū)動(dòng)輪高速打滑，而中央差速器又會(huì)將動(dòng)力進(jìn)一步分配到打滑的車(chē)輪上。而車(chē)輛轉(zhuǎn)速表所標(biāo)示的是你打滑的那個(gè)輪胎所產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，所以轉(zhuǎn)速提高了。松油，不打滑了，就好了。這種現(xiàn)象我遇到過(guò)，暴雨，在高速一個(gè)小上坡，雨水順著高速超車(chē)道往下流，流水面積占超車(chē)道一半左右，正好就是一半水膜一半馬路的狀況。我車(chē)速不快。80。手動(dòng)擋的五檔被我踩到了3000轉(zhuǎn)，但是速度就是提不起來(lái)。最后也是思考了很久，就想到了這種可能。哈哈，覺(jué)得有點(diǎn)意思的話(huà)可以稱(chēng)呼我大神~