CVT 30碼以下低速行駛 頓挫 小伙伴 老司機來支招！求解決？
自時其力
2019-11-21 10:50:57
改裝配置：1、力爽點火棍（不帶高壓包）2、KN高流量進氣空格3、18寸低壓輪轂（單個9.5kg）4、南港NS-20輪胎5、贏豹雙出閥門排氣（60管徑）6、某寶泰包圍7、GTR雙光透鏡16年7月提車行駛11000公里，機油保養(yǎng)順序：安索簽名5W30（4000公里更換）、首保本田機油0W20（1000公里更換）、HKS機油5W30（行駛2000公里目前正在使用），本人經(jīng)常S檔L檔拉高轉(zhuǎn)。問題：1、低速頓挫，具體表現(xiàn)30碼以下，滑行給油頓挫前點頭松油門頓挫；2、停車N檔切D切R頓挫（踩死剎車能稍微頓挫會小一點）。3、起步肉，相對應(yīng)渦輪介入后加速推背感變強，就像有人后面踹了你一腳（個人覺得是進氣和排氣已經(jīng)點火效率提升導(dǎo)致的）預(yù)想解決方案：1、清洗節(jié)氣門、火花塞（老司機提供）2、到4S匹配刷電腦（參考網(wǎng)絡(luò)CVT頓挫解決方案）3、換車（資金不足）歡迎又同樣感受的兄弟們、老師傅們支招解決這個頓挫問題?。。?！期待~~
4個回答
-
cd197861 2019-11-21 11:47:43
這種頓挫基本上都是進氣引起的也變速箱無關(guān)。和你改裝的點火系統(tǒng)有點關(guān)系，原廠的不是已經(jīng)挺好了嗎？何必再折騰，點火匹配的不好要頂氣門的 -
198011abc 2019-11-21 11:37:06
我也是同樣的情況。之前記得看過一個帖子，一個小伙伴說是因為發(fā)動機一個部件積碳導(dǎo)致，清理后好了。具體忘了 -
dsgdsgdsa 2019-11-21 11:08:29
lz處女座嗎？？？什么車低速沒頓挫？？？奔馳寶馬低速一樣頓挫。機械結(jié)構(gòu)設(shè)計就是這樣。建議直接更換電動車。真心沒頓挫噢 -
我貌似找到原因了，你是不是感覺首保后頓挫明顯了，我昨天找?guī)煾悼戳讼聶C油是加到最高刻度，然后我喊師傅放了一點機油，然后開了一天頓挫減輕了，可以說和原廠的感覺差不多，因為我改了排氣進氣所以我覺得是差不多，問題就來了，為什么首保前沒有明顯的頓挫感，因為原廠機油是保持再發(fā)動后機油在機油檢尺中刻度，而保養(yǎng)機修師傅都會按照3.5升加注，或者經(jīng)驗的是師傅會吧機油加到最高刻度，然而這樣就會帶來頓挫感，這也是首保后會感覺頓挫明顯的緣故。
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號