中國(guó)汽車(chē)保有量很大,現(xiàn)在雖然開(kāi)始推國(guó)六了。但是國(guó)五的排放不比歐標(biāo)美標(biāo)差多少,到淘汰還有很長(zhǎng)時(shí)間呢。全國(guó)也是在2023年才會(huì)統(tǒng)一國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。即使到了普及那一天國(guó)五還是可以繼續(xù)使用的。另外一個(gè)因素國(guó)家正在大力推進(jìn)純電動(dòng)和混動(dòng),這個(gè)雖然也會(huì)影響傳統(tǒng)車(chē)子的行業(yè),但是這個(gè)發(fā)展不太會(huì)出現(xiàn)太大的跳躍導(dǎo)致傳統(tǒng)車(chē)直接淘汰。價(jià)格的變動(dòng),各種因素太多。降價(jià)太多確實(shí)會(huì)讓很多人不爽甚至拉低了對(duì)寶馬品牌的評(píng)價(jià)。但是對(duì)整車(chē)廠來(lái)說(shuō),某個(gè)系列的車(chē)子因?yàn)樵O(shè)計(jì)或者定位或者銷(xiāo)售策略沒(méi)跟上等各種原因?qū)е落N(xiāo)售虎頭蛇尾的某種意義上也屬正常吧。買(mǎi)車(chē),簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),喜歡然后價(jià)格覺(jué)得合適就上,有猶豫的,不妨等等。畢竟是個(gè)消耗品,總體趨勢(shì)會(huì)往下走直到更新?lián)Q代,但不排除廠家會(huì)通過(guò)小整改增加配置來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)回調(diào)優(yōu)惠幅度。也不排除廠家通過(guò)縮減配置來(lái)拉低價(jià)格到某種程度來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力。就看市場(chǎng)愿意買(mǎi)哪個(gè)單了。
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