汽車在怠速時(shí)，空調(diào)的壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速隨引擎轉(zhuǎn)得慢，此時(shí)制冷效率會(huì)差一點(diǎn)。另外一般空調(diào)用個(gè)三五年，都得加一次制冷劑，也即是人們口中常說的，加氟加雪種。

最常見的2個(gè)故障點(diǎn)，第一就是制冷劑不夠?qū)е碌?，因?yàn)樵谲囕v行駛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快，空調(diào)泵工作的速度也快，所以空調(diào)制冷效果好，但是怠速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變慢了，空調(diào)泵工作的速度也變慢了，所以空調(diào)制冷就不足夠了。第二就是空調(diào)系統(tǒng)的冷您器散熱片上面的灰塵過多導(dǎo)致散熱不好引起的制冷效果變差，因?yàn)檐囕v行駛的時(shí)候因?yàn)檐囁倏焖燥L(fēng)大，可以起到冷卻加大的效果，但是怠速時(shí)候只能靠冷卻風(fēng)扇的風(fēng)來冷卻，效果肯定沒有行駛的時(shí)候好，所以怠速的怠速的時(shí)候空調(diào)制冷效果就差了

車子沒壞，就是你沒弄清楚。后來上高速后，空調(diào)不是恢復(fù)正常了嗎？高速入口堵車，龜速蠕行，發(fā)動(dòng)機(jī)有幾百度，散熱器很難散熱，空調(diào)當(dāng)然就會(huì)熱起來了。

沒有壞，這是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)高溫，壓縮機(jī)冷熱交換效果不好導(dǎo)致，進(jìn)入高速和大量的風(fēng)速進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，所以空調(diào)效果變好了