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我要提問

博瑞的MPHV毫無意義?

sailzh 2019-05-14 12:02:08

個人覺得加了個BSG電機,價格貴了,理論上油只能省10%,本來博瑞查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的油耗就很高,省也省不了多少,還增加出問題的幾率,也不享受新能源待遇。好像比亞迪的所謂第三代DM技術(shù),是在PHEV插電車型上也增加BSG,這樣更完美吧?

6個回答
  • feiyi2009 2019-05-14 13:28:31
    這個成本不是對比1.8T的,是這套系統(tǒng)本身的成本,博世那邊的售價。實際是3000,其實這套輕混2016年長安逸動查成交價|參配|優(yōu)惠政策)就在用了,差價3000,要說成本,說不定還不到3000.當(dāng)然不排除有技術(shù)更新成本上升,總之不會超過5000。
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  • feiyi2009 2019-05-14 13:20:56
    說這種話的一般是沒車的,我的gs市區(qū)堵車能開出12個油,能證明我油耗12嗎?實際綜合油耗也就8個啊。
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  • feiyi2009 2019-05-14 13:08:21
    你是說mhev相對油車加了個bsg,相對油車更貴了,油耗只降10%,沒意義?那要看貴多少,能省多少油了。也就貴3000-5000,官方說省油是省15%,是按1.5T油機來說的,而不是博瑞1.8T。和博瑞比,那是省了25%呢。具體是否合算那要看你每年開多少路,幾年能省出這3000-5000.如果你本來每年油費1萬,那你3年就省出來了,后面就賺了~我有計算的帖子,你可以進(jìn)去看,自己都沒算過,發(fā)這種帖子,沒啥意義。
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  • 清天恨海 2019-05-14 12:39:47
    動力上的改善,特別是起步階段,這個你沒算吧還有48V混動的發(fā)動機啟停,就不是路面上那些一上車就關(guān)了的雞肋了
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  • 愛車小樂 2019-05-14 12:19:36
    MH就是博瑞的升級款,價格差不多只是沒優(yōu)惠,但是配置高了很多,內(nèi)飾好看了很多,全自動泊車,燕飛利仕的音響,L2級別的自動駕駛,光這些就比博瑞值很多了。輕混就是個噱頭罷了,跑長途還有點用,市區(qū)油耗和博瑞差不多。
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  • taxsong 2019-05-14 12:02:57
    可笑一群鍵盤俠連車都沒開過就在這里BB油費。95比92一般也就貴了5毛左右,按家用來說一年2萬公里打頂了,也就是200個基數(shù)。ge平均油耗按9個好了,200個基數(shù)就是1800個油,加92和加95的差別也就是900塊錢。十年的差價也不過是9000塊錢。老博瑞油耗現(xiàn)在很明確了吧?按11算沒有高到哪去吧?比ge的9個油多了2個油,92現(xiàn)在是7塊5吧?就按7塊算好了。每百公里一個基數(shù)多14塊錢。每年200個基數(shù)是2800塊錢,按十年計,若同為92油ge能省2萬8千塊錢,減掉95的差價9000塊錢,還省了1萬9。來來來,鍵盤俠們來給大伙講講,這所謂“換電機省的油被95的差價給抵消了”是怎么抵消的?
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