帝豪的發(fā)動機(jī)和遠(yuǎn)景的發(fā)動機(jī)型號是一樣的,但不是完全一樣,主要是調(diào)教的不同。 首先帝豪1.8的CVVT發(fā)動機(jī)在原來遠(yuǎn)景發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上更加強調(diào)了低轉(zhuǎn)高扭,換言之同等車重的情況下,在低轉(zhuǎn)速情況下爆發(fā)力較遠(yuǎn)景要強大約5%,但是由于帝豪車重較大而且使用205/215寬胎的原因,這點在平時開車的實際應(yīng)用中基本上體驗不到,升功率好像也較遠(yuǎn)景發(fā)動機(jī)提高到了57KW,在全國使用1.8的發(fā)動機(jī)中僅次于本田引以為豪的那款應(yīng)用在思域上的發(fā)動機(jī),優(yōu)勢很明顯。 而同為1.5的發(fā)動機(jī)在實際應(yīng)用過程中相對遠(yuǎn)景來說更加弱一些,因此1.5的帝豪車不做推薦。 而且有一種說法,帝豪是遠(yuǎn)景的升級版本, 這個說法太幼稚了。 兩輛車沒有可比性,除了一個系列的發(fā)動機(jī),其他的從最基本的底盤調(diào)教,整車部件的采購,沖壓技術(shù),車體模具等硬件 到 百米制動、繞樁性能、安全性能、等數(shù)據(jù)都不在一個檔次。
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