別拿新A和現(xiàn)款寶馬奧迪比，新A對(duì)標(biāo)的是新1系和新奧迪，都還沒(méi)上市，上市價(jià)格都差不多。價(jià)格一樣的情況下，就后排空間和內(nèi)飾，多少水軍也翻不過(guò)新A，因?yàn)樗娪植毁I(mǎi)，說(shuō)的天花亂墜，黑的天昏地暗，他也不買(mǎi)。奧迪寶馬想翻身難了，設(shè)計(jì)跟不上，只有靠降價(jià)，降價(jià)后的產(chǎn)品如果和奔馳拉開(kāi)幾萬(wàn)塊的差距，就已經(jīng)不是一個(gè)等級(jí)上的產(chǎn)品，現(xiàn)在誰(shuí)也不傻開(kāi)著寶馬奧迪奔馳，不知道誰(shuí)便宜誰(shuí)貴，還只看品牌，你以為現(xiàn)在是無(wú)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的猜價(jià)格。就價(jià)格相同的時(shí)候，奔馳優(yōu)勢(shì)依然明顯，不看內(nèi)飾不看外觀(guān)不看科技看啥？看扭力梁還是看加速度？汽車(chē)有必要關(guān)心那么多眼睛看不到的東西，你上車(chē)看到老土的內(nèi)飾，憋屈的后排就舒服嗎，論操控，奔馳的HOLD駐車(chē)功能就把其他兩個(gè)品牌的AUTOHOLD秒了，行車(chē)中所有操作全程手扶方向盤(pán)完成，掛擋都是懷擋，大大的操控安全性和舒適度，寶馬奧迪可怎么也比不上。論操控和舒適度，安全和人性化，奔馳做到了最好，價(jià)格如果再優(yōu)秀，沒(méi)有那倆什么事

沖這科技感內(nèi)飾也很有興趣買(mǎi)啊，2米8軸距，這是A級(jí)車(chē)該有的尺寸嗎？奔馳已經(jīng)做到能做的一切了，就等公布售價(jià)了，仰望的人比比皆是，樓主啊就別操這個(gè)心了