開到160是有點(diǎn)不穩(wěn)

法系車是公認(rèn)的底盤扎實(shí)，高速穩(wěn)定，第一次聽說法系車高速發(fā)飄，我的豐田雷凌195 65R15的小腳，高速120都沒有覺得發(fā)飄。

現(xiàn)在這高速，炮彈坑都遇到幾次，

高速不飄，是快速變道會(huì)飄的，后屁股飄

反正我沒有遇到過這種情況情況。

都需要調(diào)整，不過suv不適合跑高速是真的，特別???時(shí)候橫風(fēng)大。

要調(diào)方向盤這個(gè)不叫發(fā)飄。路面本來就不是如鏡面一般平的，總有長短波，而且不在一側(cè)，高速行駛的時(shí)候，波長變短，路面不平就必然會(huì)要修正方向。另外路面都是中間高兩側(cè)低的。

風(fēng)大開慢點(diǎn)兒 轎車也是

1.6時(shí)尚

你這開車放風(fēng)箏了吧？

你的也是天逸1.6T的嘛，

我的最高跑過150左右沒問題啊

是不是車身太高的緣故 我的C4L跑150都不漂漂 只是我有點(diǎn)怕而已 哈哈

樓主你好!高速上行車如果遇到橫風(fēng)或頂風(fēng)確實(shí)車會(huì)發(fā)飄，特別是超越大貨車遇到橫風(fēng)更是如此。

汽車“發(fā)飄”與汽車重量有關(guān)系嗎？從上面汽車發(fā)飄的影響因素來說，我們可以看出升力與汽車發(fā)飄關(guān)系非常大。升力是與汽車本身對(duì)地面的下壓力相對(duì)應(yīng)的。汽車越重，升力對(duì)汽車的抬升作用就越小。從這方面來說，汽車的重量會(huì)影響“發(fā)飄”。當(dāng)汽車設(shè)計(jì)一樣，速度一樣，遇到的側(cè)風(fēng)也一樣，汽車越重，發(fā)飄的可能性越小。遇到哪些情況車子會(huì)發(fā)飄？在這些情況下車子可能會(huì)發(fā)飄：在山區(qū)、海邊、河邊駕駛時(shí)；當(dāng)車輛從隧道、山谷駛出來的瞬間；超車時(shí)，如果一輛小車和一輛大車并行超車，小車發(fā)飄更明顯。