事實，德國的重工業(yè)本身比較發(fā)達，車重本身就比日系車重，日本島國缺乏能源，太重了對油耗的要求太高了，不是錯覺事實。

不可否認，確實有的德系車比日系車更穩(wěn)，至少我開過的德系車里還日本造車企業(yè)只要保證在120公里范圍下，車子的操控沒問題就行，所以日本車在底盤上，在操控上敢偷工減料，而在省油，耐用，內飾上下功夫。

首先，我們必須PASS掉日本車比德國車輕的偽事實。對于同級別的產品，有些日系車甚至比德系車重。比如同尺寸的花冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）重，同級別的凌派比朗逸和寶來重。但是這些日系車的駕駛體驗比德系車差很多。

這是因為日系車地盤大都單薄，且易剮蹭。本身重量輕，導致了在高速行駛是給人一種飄的感覺。