不是吧，我怎么覺得車速越快方向盤越重才對(duì)

基本沒有出現(xiàn)過行駛發(fā)飄。上高速如果遇到橫風(fēng)較大會(huì)出現(xiàn)發(fā)飄。

樓主你的是什么車，你是不是拉了很重的東西

沒有吧，我高速上也120碼，一切都好，你是不是長(zhǎng)時(shí)間沒要保養(yǎng)車吧。

那應(yīng)該都是一樣的，車速太快方向盤感覺越輕，稍微用點(diǎn)力都能轉(zhuǎn)動(dòng)，低速的時(shí)候反而方向盤比較重，是不是這個(gè)感覺？

正常路況很穩(wěn)，

150，沒感覺

不飄啊，我跑到150也不飄的。

法系車的特點(diǎn)，底盤扎實(shí)，所以天逸高速穩(wěn)定性非常好。感到發(fā)飄可能是胎壓過高，或者是方向沒握緊。

心在飄吧？

是不是窗子開著，這樣的情況風(fēng)速會(huì)導(dǎo)致方向飄

沒有呀，最高開過150，不飄。

河水飄飄

這個(gè)不可能吧。這么大一個(gè)車，如果120的時(shí)候有點(diǎn)飄的話，看下是不是胎壓高了。

樓主你好!高速上行車如果遇到橫風(fēng)或頂風(fēng)確實(shí)車會(huì)發(fā)飄，特別是超越大貨車遇到橫風(fēng)更是如此。

汽車“發(fā)飄”與汽車重量有關(guān)系嗎？從上面汽車發(fā)飄的影響因素來說，我們可以看出升力與汽車發(fā)飄關(guān)系非常大。升力是與汽車本身對(duì)地面的下壓力相對(duì)應(yīng)的。汽車越重，升力對(duì)汽車的抬升作用就越小。從這方面來說，汽車的重量會(huì)影響“發(fā)飄”。當(dāng)汽車設(shè)計(jì)一樣，速度一樣，遇到的側(cè)風(fēng)也一樣，汽車越重，發(fā)飄的可能性越小。遇到哪些情況車子會(huì)發(fā)飄？在這些情況下車子可能會(huì)發(fā)飄：在山區(qū)、海邊、河邊駕駛時(shí)；當(dāng)車輛從隧道、山谷駛出來的瞬間；超車時(shí)，如果一輛小車和一輛大車并行超車，小車發(fā)飄更明顯。