降個(gè)檔試試看？

從你的文字上看，你應(yīng)該是個(gè)很新很新的新手。

減檔延遲而已，建議以后可辯音、收油，再加速。

爬坡切手動，保持3000轉(zhuǎn)左右轉(zhuǎn)速來保證有足夠的扭矩輸出

那是變速箱的自動減檔出現(xiàn)延遲現(xiàn)象，遇到比較大的陡坡就很明顯，切換到到手動模式加減檔就自如了，我的也是這樣的。

輪胎打滑嗎，需要關(guān)閉那個(gè)叫EBS的東東嗎？

還有你留意一下，當(dāng)發(fā)動機(jī)在帶不動的時(shí)候聲音會有所不一樣

是這樣的，剛開始的時(shí)候從平路到爬坡坡度可能不是很高，當(dāng)你爬到中間的時(shí)候由于檔位過高發(fā)動機(jī)已經(jīng)帶不動了，這個(gè)時(shí)候不管你怎樣踩油門發(fā)動機(jī)都不會大力，已經(jīng)超過他的動力范圍，所以這是坡度造成的重力就好比你踩著剎車，但是因?yàn)槭亲詣訐醯能?，減速的時(shí)候只要速度允許，不會給你降到一檔，我試過，起步的時(shí)候輕踩緩慢行駛速度在5公里左右就升二檔，減速的時(shí)候差不多，所以最后分析你的情況，車子保持在二檔，轉(zhuǎn)速不足，無法提供最大的扭矩，車速只能下降，兩個(gè)辦法，要么深踩油門，讓變速箱將檔，要么切換到手動模式，手動降檔

個(gè)人覺得是自動模式下 多片中差介入造成的延遲。

爬坡最好是掛到低速四驅(qū) 這樣很輕松