幸好沒(méi)買(mǎi)到不然現(xiàn)在天天提心吊膽

現(xiàn)在不加價(jià)還真不敢買(mǎi)

現(xiàn)在買(mǎi)的遲早都會(huì)中獎(jiǎng)的 隱患還存在

是啊，神車(chē)這嚴(yán)重問(wèn)題不解決真的別說(shuō)加價(jià)了。平價(jià)買(mǎi)也得三思啊，萬(wàn)一自己買(mǎi)上中獎(jiǎng)了，機(jī)油增多和乳化，那機(jī)油的效果大打折扣還解決不了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)很不好。各位老司機(jī)勿噴。真的希望本田能妥善解決這個(gè)問(wèn)題。讓這款1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)如本田自吸發(fā)動(dòng)機(jī)一樣讓人放心。

樓主你好：相信最近不少本田車(chē)主都比較苦惱，因?yàn)樗麄兊臋C(jī)油量都莫名其妙的增加了。原本渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一直活在燒機(jī)油的陰影下，本田這次反其道行之出乎了不少人的意料，到底這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)之王為何會(huì)在自己的最強(qiáng)項(xiàng)上出岔子？到底為什么呢？故事要從汽車(chē)?yán)鋯?dòng)說(shuō)起。有專業(yè)人士表示，為了提高燃燒效率，本田1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦ECU會(huì)控制噴油嘴進(jìn)行兩次“預(yù)噴油”，本意是好的，但很可能就是這一步——因?yàn)榫唧w噴油量沒(méi)有控制好，在低溫狀況下霧化率不夠，會(huì)以液態(tài)形式留在缸壁上，沒(méi)等揮發(fā)就被活塞刮到了機(jī)油箱里，被迫搞起了破壞，人在機(jī)油身不由己。至于燃油稀釋的危害，這時(shí)候更準(zhǔn)確的應(yīng)該說(shuō)是機(jī)油稀釋了。就是讓本該粘稠的機(jī)油有了“水分”，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是需要粘稠度高油膜更厚的機(jī)油來(lái)抵御摩擦降低磨損，這就是起了負(fù)作用，有可能磨損發(fā)動(dòng)機(jī)。目前已知一些東本4S店采取的臨時(shí)對(duì)策是更換機(jī)油，這是正確的方法之一，但解決不了根本問(wèn)題，也還不夠。以上分析，僅供參考!