目前英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）三缸發(fā)動(dòng)機(jī)除了抖動(dòng)以外，動(dòng)力方面也并非出色。分體式襯套目前廠家已經(jīng)進(jìn)行了召回。襯套內(nèi)部主要由具有一定厚度和寬度的橡膠組成。橡膠用來(lái)填補(bǔ)汽車懸架系統(tǒng)和連接桿的空隙，以達(dá)到固定的作用。由于橡膠襯套本身有彈性，車輛的各種懸掛在擺動(dòng)時(shí)，橡膠襯套可以沿固定的連接桿向各方向進(jìn)行較小的變形來(lái)防止運(yùn)動(dòng)過(guò)度干涉。這一設(shè)計(jì)可緩解從路面?zhèn)鱽?lái)的震動(dòng)及沖擊，確保操縱穩(wěn)定性，同時(shí)使駕駛者感覺(jué)更舒適。分體式控制臂襯套”存在安全隱患。如果像膠襯套的中心連接桿是分體式連接桿或橡膠襯套的連接桿非剛性，它無(wú)法承受各種狀態(tài)下較大的壓力或扭力。在較大的壓力或扭力的作用下，像膠襯套存在潛在的變形和失效風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)使分體式連接桿脫落。英朗XT對(duì)比GT外觀造型各有側(cè)重，XT突出運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，GT強(qiáng)調(diào)大氣穩(wěn)重，XT對(duì)比GT：內(nèi)飾風(fēng)格依舊是XT突出運(yùn)動(dòng)，GT強(qiáng)調(diào)家居;整體配置功能基本相同。但動(dòng)力系統(tǒng)匹配相同。兩款車型最大的差異還是在外觀風(fēng)格上，更加運(yùn)動(dòng)張揚(yáng)的兩廂XT顯然更適合最求時(shí)尚的年輕朋友，而偏向穩(wěn)重和大氣的三廂GT則要更加適合家庭。10萬(wàn)左右如果購(gòu)買轎車交易考合資車型，因?yàn)橄鄬?duì)國(guó)產(chǎn)來(lái)說(shuō)，合資品牌故障率更低一些。不過(guò)如果選擇購(gòu)買SUV建議考慮國(guó)產(chǎn)品牌。此價(jià)位合資SUV可選擇性較少，配置也較低。其次關(guān)于手動(dòng)和自動(dòng)問(wèn)題。排量相同情況下鑒于根據(jù)自身駕駛習(xí)慣以及當(dāng)?shù)芈窙r進(jìn)行選擇，如果是新手司機(jī)當(dāng)?shù)芈窙r較為擁堵，建議選擇自動(dòng)擋?？梢杂行p輕駕駛疲勞度并且可以避免新手司機(jī)坡起較為生疏的情況發(fā)生。相反手動(dòng)擋更適合有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)的消費(fèi)者選擇。長(zhǎng)安福特翼搏（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)比較出色，油門響應(yīng)直接，加速表現(xiàn)非常好，起步速度比較輕快，總體來(lái)說(shuō)操控與動(dòng)力都還不錯(cuò)，手動(dòng)擋車型質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定，創(chuàng)酷這款車這款車性價(jià)比還不錯(cuò)，但是之前收到了不少關(guān)于輪胎和防凍液水壺開(kāi)裂的問(wèn)題，不過(guò)新款車型目前還沒(méi)有收到相關(guān)投訴。目前來(lái)看，新款車型沒(méi)有共性問(wèn)題，還是比較穩(wěn)定的。根據(jù)車友反饋該車百公里平均油耗在7.6L左右。