雙離合穩(wěn)定差點(diǎn)呢。

雙離合目前技術(shù)不是很成熟, 盡量不要選擇吧

雙離合技術(shù)不是很穩(wěn)定

你好，是的，不如自動(dòng)擋和cvt的質(zhì)量好，

新技術(shù)需要時(shí)間改進(jìn)

您好。這個(gè)是確實(shí)是雙離合不如自動(dòng)檔和無(wú)級(jí)變速的技術(shù)成熟的

對(duì)，雙離合容易過(guò)熱進(jìn)入變速箱保護(hù)狀態(tài)...

這車雙離合真不行，干式的容易出問(wèn)題

雙離合頓挫什么的都是其次，最關(guān)鍵的是離合器磨損過(guò)快，各種維修，你百度下大眾的雙離合問(wèn)題，菲亞特雙離合問(wèn)題。。。。。。反正很多了，吉利帝豪我覺(jué)得也不會(huì)技術(shù)好過(guò)大眾和菲亞特吧。等等吧，我等大家買車朋友開半年再?zèng)Q定。

雙離合要是城市里停停走走的話比較容易出問(wèn)題

是的，相對(duì)手自一體和無(wú)級(jí)變速來(lái)說(shuō)要差一些

大眾用過(guò)的雙離合

大眾的雙離合不錯(cuò)

這款車什么價(jià)位

無(wú)級(jí)變速和雙離合都是自動(dòng)擋的一種，車子沒(méi)有離合器踏板。2種變速箱都代表著未來(lái)自動(dòng)擋變速箱的發(fā)展方向。沒(méi)法說(shuō)為誰(shuí)更好只是各具優(yōu)勢(shì)。無(wú)級(jí)變速理論上有無(wú)數(shù)個(gè)傳動(dòng)比，動(dòng)力輸出極為平順。不足就是還是靠液力變矩器傳遞動(dòng)力自發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱，傳遞效率一般能量損耗大。無(wú)級(jí)變速還無(wú)法在大排量車子上使用。雙離合靠手動(dòng)變速箱式的摩擦片傳遞動(dòng)力，傳遞效率高，有不像手動(dòng)存在動(dòng)力傳遞終端的情況，換擋迅猛極富駕駛樂(lè)趣。雙離合的可靠性和穩(wěn)定性有待進(jìn)步。