一位舊車交易市場(chǎng)相關(guān)人士表示，按照規(guī)律計(jì)算，4S店如果開(kāi)展二手車業(yè)務(wù)，收購(gòu)舊車需要3個(gè)人，估價(jià)需要2個(gè)人，前臺(tái)銷售需要2個(gè)人、車輛手續(xù)辦理需3個(gè)人……加起來(lái)總共是十四五個(gè)人，而二手車經(jīng)營(yíng)的靈活性比較高，且涉及方方面面的車型，目前中國(guó)銷售的車型多達(dá)3萬(wàn)多種，一般4S店很難全面掌握這些信息�！皬S家如果要全面介入二手車業(yè)務(wù)，在一定時(shí)期內(nèi)還需要和舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)合作。” 面對(duì)舊車市場(chǎng)提出的種種質(zhì)疑，北京達(dá)世行汽車銷售有限公司誠(chéng)新二手車經(jīng)理孟慶凱坦承，舊車交易市場(chǎng)的確有不少有10年左右從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員，而且在全國(guó)各地都布有很多網(wǎng)點(diǎn)和“線人”，能快速獲悉市場(chǎng)的情況和新車降價(jià)的信息，而經(jīng)營(yíng)二手車的廠家由于開(kāi)展這項(xiàng)業(yè)務(wù)的時(shí)間很短，在這方面有所欠缺，對(duì)信息掌握的不完全成為其軟肋，因此存在一定的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。但同時(shí)他也表示，廠家開(kāi)展二手車置換業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)在于可以通過(guò)自己的4S店提供很好的服務(wù)和后期保障，包括配件供應(yīng)。而且也擯棄了交易市場(chǎng)那種管理繁雜、經(jīng)營(yíng)人員參差不齊的弊病。例如購(gòu)買上海通用認(rèn)證過(guò)的“誠(chéng)新二手車”的客戶，可享受到6個(gè)月或1萬(wàn)公里的有限質(zhì)量保證，從而保證客戶購(gòu)車后沒(méi)有后顧之憂。 當(dāng)然有一個(gè)問(wèn)題是現(xiàn)在選擇切入二手車市場(chǎng)的廠商必須面對(duì)的——如何定價(jià)。比如2002年上市的賽歐S-RV售價(jià)為13.5萬(wàn)元，目前在市場(chǎng)上售價(jià)為9.17萬(wàn)元。如果按兩年70%的折舊率來(lái)算，這輛車當(dāng)前的二手車價(jià)格應(yīng)為8.96萬(wàn)元，只比新車價(jià)格低2000元。對(duì)于廠商回收來(lái)說(shuō)問(wèn)題就出來(lái)的：定價(jià)高了賣不出去，定價(jià)低了又會(huì)損害自身品牌的價(jià)值。 雙方為維護(hù)各自利益上寸土必爭(zhēng)，但在這場(chǎng)口水戰(zhàn)中廠家卻略顯勢(shì)弱，也許由于長(zhǎng)期受政策“壓制”使然，一位從事二手車置換的汽車廠家人士向記者表示，盡管政策放開(kāi)后二手車交易不會(huì)再局限于特定場(chǎng)所，但也并不等于完全放開(kāi)，其中一些環(huán)節(jié)國(guó)家還會(huì)有所限制。因此該人士擔(dān)心廠家經(jīng)營(yíng)二手車不會(huì)有完全意義上的自由呼吸。 而據(jù)孟慶凱介紹，他們目前進(jìn)行二手車置換的具體做法是把置換來(lái)的舊車先在北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)尋找買家，在市場(chǎng)交易大廳進(jìn)行過(guò)戶后，才能帶買主去各個(gè)部門辦理養(yǎng)路費(fèi)、車輛保險(xiǎn)、車船稅等項(xiàng)過(guò)戶事務(wù)。 二手車經(jīng)營(yíng)可以在多大程度上放開(kāi)？舊車市場(chǎng)與廠商正在為維護(hù)各自利益寸土必爭(zhēng)。在這場(chǎng)口水戰(zhàn)中廠家卻略顯勢(shì)弱，他們擔(dān)心在經(jīng)營(yíng)二手車業(yè)務(wù)時(shí)，并不會(huì)有完全意義上的自由呼吸。
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