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小排量車成香餑餑 獨具慧眼挑輛二手小車

[2006-04-21 12:11:48]  太平洋汽車網(wǎng)  來源:責任編輯:weixiyu

  北京今年國III標準的實施、油價上漲以及“限小”解禁等一系列新政的實施,帶熱了小排量二手車的銷售。昨日記者從舊機動車交易市場了解到,小排量的二手車價格猛漲,特別是個別年份較近的舊車售價甚至比新車還高。促使小排量二手車瘋狂漲價的最直接原因當然還是消費者的捧場,那么消費者在選擇這些炙手可熱的產(chǎn)品時該注意哪些問題呢?我們走訪了幾位資深的二手車專家,給準備買小排量二手車的消費者支幾招。

  輕松繞過投機行為

  目前北京舊車市場的一些小排量車的價格比新車還貴,2005年6月份的奧拓車,經(jīng)紀公司居然報價3.98萬元,比新車還要貴將近5000元。而2003年底的福萊爾售價3.6萬元,同款新車的經(jīng)銷商報價也只有3.7萬元。2005年的奇瑞0.8LQQ經(jīng)紀公司報價3.7萬元,也不比新車便宜多少。面對這些小排量二手車價格虛高的現(xiàn)象,專家勸告消費者要理性對待。

  舊車專家表示,北京今年已施行國III排放標準,所以達不到此標準的新車將全部退市,如奧拓、福萊爾等車型的新車在市場上已經(jīng)沒有了,此類的二手車便因此成了搶手貨,擁有此類車型的舊車經(jīng)紀公司便趁機提高價格。其實這是一種投機的行為,有意購買此類車型的消費者暫時可以放放,沒人捧場,經(jīng)紀公司自然會放棄投機的行為,等價格合理了再購買也不遲。

  升功率高成首選

  北京4月1日起開始施行的“限小”解禁,針對小排量車一系列不平等的禁條也將隨之廢除,不過大家不要誤會,解禁解的只是環(huán)保節(jié)能的小排量車,不是什么車都能跑上長安街。目前國內(nèi)對經(jīng)濟車型的優(yōu)略還缺乏統(tǒng)一標準,但有一點是肯定的,發(fā)動機排量小于1.4L,車身外形尺寸小于或等于4米,汽油機升功率大于45千瓦的車型更受歡迎。

  升功率是指平均每升汽缸工作容積發(fā)出的功率,是車輛綜合性能的重要參考數(shù)據(jù),因此在選擇舊車的時候,升功率的大小應是消費者首先要考慮的因素。在比較常見的小排量車型中,奧拓的升功率為33.29千瓦,奇瑞0.8LQQ的升功率為46.99千瓦,天津一汽夏利1.0的升功率為39千瓦,福萊爾的升功率為33.3千瓦,吉利1.0豪情的升功率為38千瓦。

  知名品牌有售后保障

  有車的消費者都應該有所感受,那就是養(yǎng)車的費用并不比買車的費用低,所以我們在選購一款車的時候還要花一分心思在售后服務上。說實話,小排量車的最大優(yōu)勢就是價格便宜,養(yǎng)護經(jīng)濟。但由于其價格便宜,所以往往在內(nèi)飾用料及底盤耐用性上差強人意,這也就決定了小排量車較短的使用年限;旧1.0L左右的小排量車在使用三四年后就要開始逐漸進入維護期了。二手車的后期維修可是一筆不小的開銷。專家提醒,消費者在選購小排量舊車時盡量買年份比較新的,車況也較好的,此外還要考慮該車型的品牌信譽度及民眾口碑。

  知名度高的小排量車型用戶群大,維修點多,配件也相對便宜,從而后期的養(yǎng)車成本也低一些。當然知名度高的小排量二手車價格也相對要貴,2003年的吉利豪情售價2.98萬元,比同年同車況的夏利要便宜3000元左右,2004年底的奇瑞1.1LQQ售價4.1萬元,奧拓的價格則要3萬多元。其他的品牌如貴州云雀、一汽佳星、大宇王子等知名度不高的車型則售價較低,2003年的舊車售價只有2.2萬元左右,不過售價相對便宜售后費用卻遠高于夏利、奧拓、吉利等車型。

  選擇正規(guī)的經(jīng)紀公司購買

  明確了挑小排量車的注意事項后,還要提醒消費者的是購買舊車應該選擇正規(guī)的經(jīng)紀公司。去過舊車交易市場的消費者大概都有體會,剛進市場大門就有一些二手車商上前招呼,這就是所謂的車蟲。近日記者到北京舊機動車交易市場看到,停車場一片喧雜,小排量的二手車包括即將報廢的夏利出租車待價而沽,停車場里的舊車比正規(guī)經(jīng)紀公司的車要便宜得多,但質(zhì)量和手續(xù)無法保證。

  如果不是在舊車經(jīng)營區(qū)買的車,出了問題,市場管理人員是不負責解決的。目前舊車市場投訴最多的爭議便是養(yǎng)路費,如車船稅的繳納問題等。相比之下,如果消費者是在經(jīng)營區(qū)里購買的二手車,出現(xiàn)了此類問題,市場是會幫您協(xié)商解決的。除了這些小麻煩,二手車還可能出現(xiàn)一些重大的機械質(zhì)量問題,所以如果您對車的性能不是很有把握,最好還是到正規(guī)的舊車經(jīng)紀公司進行交易。

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