由于SUV天生就比轎車重的原因，在賽道上駕駛，頻繁高負(fù)荷的剎車對(duì)剎車系統(tǒng)的要求要比轎車更高，因此整個(gè)剎車系統(tǒng)的硬件、散熱等等均十分重要，這也是新福特翼虎這次改裝的重中之重。

　　基本可以說是完全定制的絞牙懸掛是跑賽道底盤調(diào)教的關(guān)鍵，原長(zhǎng)的下擺臂襯套也換成了硬性的賽事定制襯套，要的就是更為直接的底盤響應(yīng)。